מזראטי אלפיריי - מכונית הספורט החשמלית שתקח את הצליפה

זוכר את קונספט האלפירי המהמם עם שתי דלתות מזראטי שהוקרן בשנת 2014? למרות שבמקור תוכנן להיות מיוצר בשנת 2016, יצרנית הרכב האיטלקית עיכבה את גרסת הייצור בגלל מה שנראה כמו לנצח.

לאחרונה הודיע ​​בוס מזראטי טים קוניסקיס בנאום יום שוק ההון של FCA כי מזראטי אלפייטי סוף סוף נכנס להפקה.

מזראטי אלפירי תהיה מכונית ספורט כל-חשמלית שתתמודד עם רודסטר הטסלה הקרוב. למזראטי אין כוונות להיות דיסקרטיות עם שאיפותיה לנעול ישירות קרניים אצל יצרנית החשמל האמריקאית. "זה אולי נראה שאנחנו מכוונים לטסלה: אנחנו כן", אמר ראש מזראטי טים קוניסקיס. "אנו הולכים להשיג זאת על ידי השקת משהו משום שאיש בתעשייה לא יכול להתאים."

מזראטי מתחילה להתחשמל - היא מתכננת להציע גרסאות היברידיות של תוספות של כל הדגמים שלה, ובנוסף גרסאות כל החשמל של Levante, Ghibli, Quattroporte, כמו גם Alfieri.

במצגת המתארת ​​את תכנית החמש שנים למזראטי, לאלפי'י תהיה שלדה מודולארית לחלוטין עם שלושה "מתקדמים מתחלפים, כולל היברידי פלאג-אין", לפי קוניסקיס. גרסה כל-חשמלית זו תשתמש במנוע תלת-ממונע עם מערכת הנעה כל-גלגל המציעה וקטור מומנט. הוא יכלול טכנולוגיית סוללות של 800 וולט.

מזראטי מבטיח גם כי האלפירי יעשה 0-62 קמ"ש (0-100 קמ"ש) בטווח של שתי שניות ויהיה המהירות העליונה העולה על 186 קמ"ש. ביצועים אלה לא רק ימקמו את האלפיריי כאחת המכוניות המהירות ביותר בכביש, אלא גם, בשווי משני מכוניות-על סופר-חשמליות מתחרות, Rimac C_Two הקרובה וטסלה רודסטר.

Alfieri, זמין כגג נפתח או קופה, ירכב על פלטפורמת חלל אלומיניום קלת משקל, עם קיבולת מסוימת של אווירודינמיקה פעילה.

אין שום מילה על התמחור נכון להיום, אך מזראטי אלפיריי החשמלית צריכה להיכנס לייצור עד 2020. עד 2022 יהיו למכירה שמונה מזראטי היברידי-תוספים. מזראטי תחליף גם את הגיבלי עד שנת 2022, בעוד שכל שאר הדגמים בקו-אפ יעודכנו בטכנולוגיה אוטונומית ברמה 3.