יאכטות מוטוריות חדשות מקבוצת פרטי: Pershing 70 מתהדר בעיצוב דק ובעיצוב פנים מרווח

פרסשינג, חבר בקבוצת פרטי, נוסד בשנת 1985, וביסס את עצמו כבונה מוביל של יאכטות מוטוריות מהירות ומהונדסות להפליא. שילוב של עיצוב דמיוני ויישום גאוני של טכנולוגיה זמינה מבדיל את הסימן מלשון המעמידים פנים ומספק סירות בעלות ביצועים גבוהים המתאימים בדיוק לשייט משפחתי במשך שבוע-שבועיים, כמו שהם לריצה מרתקת באדרנלין. ליעד קרוב. הפיכת סירה מהירה ונוחה והפיכת צום קרוזר נוח היא מיומנות עדינה שפרשינג גיבש לשלמות. "מהפכנית" היא מילה ששימשה יתר על המידה בכל הנוגע ליאכטות מוטוריות, אך אנא האמין שהפרשינג 70 באמת הוא, ובכן, מהפכני.

ה- Pershing 70 הוא סירה רזה יחסית שנראה שיש לה יותר מקום בפנים מכפי שהיא אמורה להיות אמורה. המעצב פולוויו די סימוני הצטיין בעניין זה, ומרכיב שילוב של מרווח ראש נדיב לכל אורכו, חלונות גוף ענקיים על הסיפון התחתון, דונם של זיגוג על הסיפון הראשי, גג שמש מופעל מעל הסלון וקיר סלון אחורי שנעלם (שהוא זכוכית בכל מקרה). יחד, התכונות הללו שואפות להשיג את מה שכל המעצבים מנסים לעשות היום: להביא את החוץ, פנימה. מעטים עשו זאת בהצלחה כמו די סימוני.

פנים אלגנטי ומסוגנן שנוצר בבית על ידי קבוצת Ferretti אינו אלא טעם טוב מהקשת אל הירכתיים. ציפוי עץ בהיר, בדים מעודנים ועור ושטיחי צמר דקים בצבע דיסקרטי למטה מקלים על העין, עם מבטאים חזותיים המסופקים על ידי הבהרה מטאלית מלוטשת. יאכטה היא מעל הכל, מקום להירגע בו, ולכן אין צורך בבקשות. במקום זאת, זה אמור להיות מקום שממנו ניתן להעריך את הנוף הימי שמסביב, ולנסוג אליו בסוף יום על המים. זה כל זה. יש כמובן גם הרבה "טק" המותקן. ניתן לשלוט על כל בקרות הסביבה, החל מתריסי השמש ועד למערכת הבידור המשולבת.

ה- Pershing 70 מגיע בשתי או שלוש גרסאות תא הנוסעים: זה פשוט תלוי בכמה חברים אתם רוצים על הסיפון לאותו בילוי בסוף השבוע. בגרסת שתי בקתה, ואם תרצו לבשל לאורחים שלכם, תוכלו ליהנות מהמטבח המסודר שמול הסלון המאפשר חברותיות תוך כדי שוט את הסוסים.

על הסיפון הראשי, הסלון כולל מקומות ישיבה מפוארים יותר ממה שאתה יכול לדמיין, כאשר גג השמש פתוח וה"קיר "האחורי מורד הופך לחלל חיצוני לא פחות כמו אזור מקורה. ההשפעה נרחבת, בלשון המעטה.

עם זאת, קטע המסיבה האמיתי של פרשינג 70 הם "הכנפיים" המשתרעים מעל הבקתה אל הסיפונים הצדדיים, מכסים ומגנים על תא הטייס ואפילו מעניקים ביטחון מוגבר לאורחים המתקדמים על סיפוני הצד. הם אינם קישוטים בלבד: הכנפיים מייעלות את זרימת האוויר מעבר לתא הטייס והירכתיים, ומונעות פליטה וריסוס לחזור לתא הטייס, ומספקות מחסום אקוסטי בו זמנית. אלגנטיות חזותית ופונקציה מושלמת, בשילוב.

כל כך הרבה בשביל יוקרה וסטיילינג, מה עושה היופי הכסוף הזה כשהיא מפוטרת? גוף האגן הזה הוא פיתוח של פרסשינג 64 האמיץ, הכולל חלוקי-בין-נשק עמוקים של 23 מעלות שנגמרים ל -17 מעלות בירכתיים. חמושים בשני מנועי MTU V10, ה- Pershing 70 יטוס במהירות 21.4 קילו-סיבוב במהירות של 1,550 סל"ד, ומספק 46 ק"ט כשהמצערות פתוחים לרווחה. והכי חשוב, תוכנת ההפעלה האוטומטית של Top System שומרת על מנועי הפעלה בעומס קבוע של 80 אחוז, מורידה ומגבירה את כונני השטח כדי לספק פחות או יותר כוח כנדרש. בסיבובים קשים הכוננים מיושרים בצורה לא סימטרית (חיצונית, נמוכה; פנימית, גבוהה יותר), במהירות ובדיוק בצורה מושלמת. זה קרוב לדברים גאוניים, מה שמאפשר לכל בעלים או קברניט להוציא בקלות מהסירה המפוארת הזו את סוג הביצועים שהושגו בעבר רק על ידי צוותי המבחנים של פרשינג. וכדי לכבות אותו, תצוגת ה- Naviop trim מודיעה לך, כל הזמן, את הזווית המדויקת, הגובה והעומס על המנועים. כאשר הכל נמצא בצורה מושלמת "באזור", אתה מקבל שני נורות ירוקות. ברוך הבא למשחק וידיאו שנוסע במהירות 46 קילו. מצאתי בדיוק את "מכונת הכסף האולטימטיבית."

"פשוט עשיתי טרמפ
במכונת כסף
ואני עדיין מרגיש מרושע ... האם אתה רוצה לרכוב,
ראה את עצמך עובר,
הצד השני של השמיים? "

"מכונת כסף", Hawkwind (1972).

למידע נוסף, בקרו ב יאכטות Pershing ו- Yachts Starship.

מאמר זה פורסם לראשונה ב- Yacht Style 37.