BMW Bikes Smash Record, Harley-Davidson Hits Brakes
החדשות עמוסות בדיווחים על מכירות שיא של מכוניות יוקרה וביצועים ובוננזה זו של מכירות שיא משתרעת גם על עולם האופנועים. ב.מ.וו מוטרד קבעה עוד שיא מכירות של חצי שנה, והעבירה כ -80,000 אופנועים וקטנועים ללקוחות בין ינואר ליוני השנה.
השיא החדש של מכירות האופנועים של ב.מ.וו, 80,754 דו גלגלים, מהווה קפיצה של 3% לעומת סך הכל 78,418, ששיעור חדש היה בשנה שעברה. דפוס זה של רבעוני מכות רשומות בעקבות רבעים מכות רשומות מוכר מדי מכמובן.
היינר פאוסט, מנהל מכירות ושיווק ב.מ.וו מוטרד, "החל מיוני 2016 הצלחנו לקבוע את השיא הרביעי ברציפות שלנו שישה חודשים." "בהתבסס על התפתחות חיובית זו נשתדל להשיג שיא מכירות נוסף לשנה כולה."
הרפתקה אירופאית
הקפיצה הגדולה ביותר בביקוש הייתה ממדינות אירופה, בעיקר ספרד, איטליה וצרפת.
באשר למה שאנשים קונים, אופני הרפתקאות טווח ה- GS של החברה הם המוכרים הגדולים ביותר. ועם יותר מ 25,500 דוגמאות שנמצאו במהלך ששת החודשים האחרונים, זה אומר שב.מ.וו היא עדיין מותג האופניים ההרפתקני הפופולארי ביותר בעולם.
"למרות סביבה תחרותית קשה הרבה יותר, שני המוכרים שלנו, ה- R 1200 GS ו- GS Adventure, טוענים את עצמם באופן מרשים מאוד בשוק."
אם כבר מדברים על מצבים קשים, המתחרה הארלי-דייווידסון מוצא את עצמו בקצת ריבה. ספקי הוגס משובחים חוו צמיחה צנועה ברבעון הראשון של 2016 לאחר שקף מכירות בשנת 2015, אולם כעת יש להם נושא דחוף יותר להתמודד איתו. רגולטורים בבטיחות בארה"ב הודיעו על חקירה של תקלה בבלם פתאומית באופנועי הארלי-דייווידסון, בה היו מעורבים כ -430,000 אופני מדינה.
כישלונות פתאומיים
"הרוכבים מדווחים על תקלה במערכת הבלמים הפתאומית המתרחשת ללא אזהרה", אמר המינהל הלאומי לבטיחות בתעבורה בכביש המהיר, שקיבל 43 תלונות.
ב- NHTSA נמסר כי כ -430,000 אופנועים מעורבים בבדיקה.
הרוכבים התלוננו כי ידית הידיים של הבלם הקדמי או דוושת כף הרגל האחורית לפתע לא יעבדו. בתלונה אחת נטען כי שני הבלמים כשלו באותו זמן, וכתוצאה מכך התרסקות במהירות נמוכה בדלת המוסך.
מסוקי הארלי מצוידים במערכת בלימה נגד נעילה (ABS) שמטרתה להגביר את שליטת הנהג בזמן בלימה פתאומית. ב- NHTSA נמסר בהצהרה כי הבעלים "לא מודעים או מתעלמים" מההנחיה של הארלי-דייווידסון להחליף את נוזל הבלמים כל שנתיים.
הנוזל הישן מזוהם על ידי לחות ומשחית לכאורה את שסתומי מפעיל ה- ABS, וכתוצאה מכך הבלמים אינם מגיבים.
"אמנם יתכן ונכון שהמתלוננים לא הצליחו לעמוד בדרישת מרווח השירות לשירותי נוזלי בלמים של הארלי-דייווידסון לשנתיים, אולם האובדן הפתאומי והשלם של הבלמים, ללא אזהרה, מהווה דאגה", נמסר מהסוכנות.
בהקשר של AFP אמר הרלי-דייווידסון: "אנו מודעים לשיתוף פעולה עם NHTSA ומשתפים פעולה בחקירתה."
סיפור זה נכתב בתוך הבית, מבוסס על דיווחים של אנשי ה- AFP
