האייקון האומני בקליפורניה משחזר באורח פלא קסם הקלאס ההודסון המשוחרר משנת 1949

כמו מרבית המותגים הגדולים בדטרויט, גם מכוניות ההדסון מוטו פרחו במהלך תור הזהב של מכוניות, ובסופו של דבר התמזגו עם נאש-קלווינאטור להקים אמריקן מוטורס תאגיד (AMC) בשנת 1954. למרבה הצער, שמו של הדסון הופסק זמן קצר לאחר מכן בשנת 57, מה שהפך את המנוח דגמי שנות ה -40 עד ה -50 לאיסוף מעט.

יש מקור אפי במקצת מאחורי קופה של הדסון משנת 1949 כמו זו. כידוע, תחילת מלחמת העולם השנייה פירושה שהממשלה הפדרלית המפקדת מייצרת כמו הדסון לייצור זמן מלחמה כולל חלקי מטוסים ומנועים ימיים ותותחים נגד מטוסים. לאחר הפסקת ייצור אוטומטי משנת 1942 עד 1945, המנוע "הפולש" של הדסון הניע הרבה מכלי הנחיתה ששימשו לפלישת ה- D-Day לנורמנדי.

האייקון האומני בקליפורניה משחזר באורח פלא קסם הקלאס ההודסון המשוחרר משנת 1949

זמן קצר לאחר חידוש הייצור האזרחי, הציג הדסון את גוף ה"הורדה "שהציג את מיקום תא הנוסעים קרוב יותר לכביש בגדר המסגרת; מה שהביא לכך היה מרכז הכובד והטיפול העילאי, ויחד עם גופים חזקים וקלים במשקל, בשילוב עם טכנולוגיית המנוע הגבוהה של שישה צילינדרים מוטורי המומנט הגבוה, הם החלו לשלוט ב NASCAR עד 1950. גוף "השפל" כמו זה שנמצא בחצר האש הזו מצא, חלוץ את התפיסה הזו שאנו מוצאים בכל גופי המכוניות לרכב כיום.

אז נשיא AMC, ג'ורג 'וו. רומני, הגיע בסופו של דבר למסקנה כי הדרך היחידה להתחרות ב"שלושת הגדולים "הייתה להפוך מכוניות בגודל קטן יותר בפחות פרט (swagger), למוות בסופו של דבר. תודה לאל לבעלי מלאכה מבוססי קליפורניה, ICON. ICON, שנוסדה על ידי זוג בעל ואישה, היוותה מענה לדרישות וציפיות בשוק האספנים לגבי מכוניות קלאסיות - ביצועים מודרניים נשואים לסטיילינג קלאסי.

ICON Derelict Projects היא תת-חטיבה המוקדשת לקחת מכוניות קלאסיות מכל הסוגים והעידנים ואז לדמיין אותן מחדש לשימוש מודרני תוך שמירה על נאמנות לעיצוב האסתטי המקורי. קופת ההדסון של אסם מצא 1949 התגלה בצפון קרוליינה ואימץ את הפילוסופיה של ICON Derelict Projects, בעלי המלאכה הביטו בעיני המעצב המקורי ואז עם עדשות מודרניות, דמיינו מחדש את קופה הקלאסית של הדסון משוחררת משנת 1949 לרכיבה יומית עם לעזאזל של הרבה יחסי כוכב רוק המגובים על ידי 630 כוחות סוס.

לאחר שכתב את ההיסטוריה, האשפה הפכה לאוצר עם מגדש ג'נרל מוטורס LS9, מנוע הייצור החזק ביותר של GM שאי פעם היה תחת מכסה המנוע של קופת ההדסון שהתחדשה ב -1949. מסגרת המשנה המהונדסת במיוחד של ארט מוריסון משולבת במבנה ההודיסון "Monobuilt" למחצה, עם מתלה עצמאי מתכוונן 4-גלגלים עם בלמי ICON ברמבו ספורט. הכוח מועבר דרך תיבת הילוכים אוטומטית 4L85-E למס הכנסה Art Morrison IRS עם דינאמי 60.

ה- ICON Derelict Projects מ -1949 קופה קלאסית של הדסון, המיועדת לכוח אך מיועדת למותרות, כוללת גם תנין פראי צבוע ביד, ופני עור מור & ג'יילס עם שטיחי צמר גרמניים ומחצלות רצפה נשלפות. בראש הכיסאות המפוארים נמצאים כותרות צמר, מגן שמש צמר גזם.

פוליאוריתן מרפא בחום מצופה תחתית / רצפות עם עיבוי קול נרחב ומיגון חום לאורך כל הדרך מספקים מכונית קלאסית אפית זו עם הנוחות המודרנית של רטיבת קול חיצונית והגנה מפני חום. חלק מהאלמנטים נשמרים מקוריים בניגוד לעדכונים עכשוויים: גלגל ההגה החדש בגודל 16 אינץ 'בכחול שקוף עם עבודות בהירות של הדסון חסרות שיקום וטבעת קרניים. ידיות מקף אלומיניום CNC מעוצבות כמקור. מקפה אלומיניום CNC מבריק בגימור כרום עם פתחי A / C משולבים. מכונות A / C מכוונות אל חלד מכוונות במכונות עם מכלולי תעלות אחוריות מודפסות בתלת מימד. מדדים משוחזרים עם מנגנונים פנימיים מודרניים המשלימים עם תאורת לד טעימה ומערכת שמע בעלת ביצועים גבוהים הופכים את Derelict Projects 1949 Hudson Coupe לרכב הבציר המגניב שתוכלו לנהוג בו מדי יום.