דובאי הולכת במחתרת וירוק
עם חדשות על הקרוב פתיחת הקו האדום של דובאי בספטמבר 2009 מטרופולין המפרץ ההומה נמצא בשלב האחרון של השלמת הפיכתו לאחת הערים הגלובליות המובילות בעידן המודרני.
חיבור מחוז העסקים המרכזי עם שני צידי נחל דובאי , המטרו החדשה (עם סיומת נוספת של הקו הירוק שתוכנן לשנת 2010) תקל על תנועת הנוסעים וללא ספק תועיל לבעלי הנכסים הפועלים כרגע על כבישים בנסיעות היומיות שלהם.
בטווח הארוך צפוי פוטנציאל זה השקעה בדובאי יצטרך לשקול מחדש את המדיניות שלהם לאור הגורם הירוק החדש הזה.
תוך בניית מדהים 47 תחנות מתקרבות לסיום , רשות הדרכים והתחבורה של האמירויות (RTA) מסתכלת לעתיד, אכן ירוקה יותר עבורו דובאי זה צופה צמצום השימוש ברכב.
מנהל פרויקטי הרכבות של RTA, עדנאן אל חמאדי, מציין כי "הרשות הפלסטינית מבצעת גם מחקרים, אשר יפורטו תוכניות לחיבור מונוריילים מוצעים שונים למטרו דרך שבילי ומטיילים מבוקרים על ידי אקלים
למרות שזה נשמע כמו משהו מסרט מדע בדיוני, הוא מדגיש את החזון והחדשנות שבלב התוכנית האסטרטגית של ה- RTA למעבר המוני במפרץ.
זה מגיע כחדשות מבורכות הן לבעלי הנכסים הנוכחיים והן לעתיד פיתוח רכוש מסחרי בדובאי .
כמו ערים גלובליות אחרות, החיוניות והדינמיות של המטרופולין מתבטאת בניידות שלה "האם נוכל לדמיין את לונדון או ניו יורק בלי מערכות הרכבת התחתית והרכבת התחתיות שלה?
אך בעוד הערים הללו התרחבו בעידן התעשייה הכבדה, הגיל המודע לסביבה שלנו יותר יראה את דובאי מתפתחת לעיר בהכרה ירוקה בלב המפרץ, עם מערכת מעבר שתתאים.
