BMW הראשון האוטונומי הראשון 5 שנים
ב.מ.וו פוגעת במהירות קדימה ושמה לעצמה את המטרה להביא מכונית אוטונומית לחלוטין לכבישים ציבוריים עד שנת 2021. במסיבת עיתונאים ביום שישי במוקד שלה במינכן, חשפה יצרנית הרכב הגרמנית שהיא משתפת פעולה עם אינטל ומוביליי במטרה להאיץ. פיתוח טכנולוגי, חישה ולמידה במכונה לצד החידושים שכבר הושגו.
"בקבוצת BMW אנו תמיד שואפים למנהיגות טכנולוגית," אמר הראלד קרוגר, יו"ר מועצת המנהלים של BMW AG. "בעקבות ההשקעה שלנו בטכנולוגיית מפות חי בהגדרה ב- HERE, המומחיות המשולבת של אינטל, Mobileye וקבוצת BMW תביא את אבן הבניין הבאה שתביא טכנולוגיית נהיגה אוטומטית לחלוטין לרחוב. "
עד כה, הקונצנזוס בענף היה שמכוניות אוטונומיות עדיין רחוקות עשור מלהפוך למציאות - שנעבור, צעד אחר צעד, מתכונות אינדיבידואליות חצי-אוטונומיות, כמו בלימת חירום אוטונומית ומעקב נתיבים לכלי רכב הדומים ל נהג רובוט.
מנכ"ל אינטל, בריאן קרזניץ ', אמר: "מכוניות אוטונומיות מאוד וכל מה שהם מתחברים אליהם ידרוש מוחות אלקטרוניים חזקים ואמינים כדי להפוך אותם חכמים מספיק כדי לנווט בתנועה ולהימנע מתאונות. "השותפות הזו בין BMW Group, Intel ו- Mobileye תעזור לנו להעביר במהירות את החזון שלנו להמציא מחדש את חווית הנהיגה. אנו מביאים מערך רחב של רכיבי מחשוב, עננים, קישוריות, בטיחות ואבטחה ורכיבי למידת מכונות לשיתוף פעולה זה ומאפשרים פיתרון מקצה לקצה באמת. "
הכוח המניע מאחורי שותפות זו ומטרותיה השאפתניות אינו התחרות, אלא הבטיחות. ב.מ.וו מעוניינת להיות מסוגלת להציע את הטכנולוגיות שהשותפות מפתחת כחבילה או כפלטפורמה שאחרות יכולות לשלב במודלים העתידיים שלהן.
והצעד הראשון לעבר אותה פלטפורמה יהיה מכונית אב-טיפוס חדשה שיכולה לספק אוטונומיה ברמה 3 (המכונה נהיגה מבטת) עד 2017. לאחר מכן היא תתחלף לצי מכוניות אוטונומיות עד שנת 2021 שתוכל לשני הצעדים הבאים - אוטונומיה של "מנגד" ואז "אוטונומית של הנהג".
"Mobileye גאה לתרום את המומחיות שלנו בחישה, לוקליזציה ומדיניות הנהגים כדי לאפשר נהיגה אוטונומית מלאה בשיתוף פעולה זה," אמר מייסד שותף של Mobileye, יו"ר ופרופסור CTO אמנון שעשוע. "היום מהווה אבן דרך חשובה לתעשיית הרכב כשאנחנו נכנסים לעולם של ניידות חדשה. [אנחנו] מניחים את התשתית לטכנולוגיה של ניידות עתידית המאפשרת נהיגה אוטונומית מלאה להפוך למציאות במהלך השנים הקרובות. "
