המהפכה המלאה: אאודי A5 קופה
למרות שתערוכת הרכבים בפריז הייתה רחוקה בספטמבר, אאודי בחרה לחשוף את קופסת ה- A5 שלה מוקדם באירוע מיוחד במטה גרמניה, במהלך די מפתיע. ובכל זאת, הצצה למודל מציגה את ההבדלים הברורים בין גרסה זו לקודמותיה - במיוחד החדות מבחוץ, כמו גם ההתקנה המהפכנית שלה בפועל.
מאז ש- A5 יצאו 300,000 איש לערך, הכניסו את כספם לדגם, מה שהופך את אאודי בזהירות לשמור על הפרופורציות של המכונית המקורית ועם הערעור החזותי שלה. הסורג הקדמי גדול יותר, מחמיא ודומיננטי יותר, והפנסים הכוחניים יותר אגרסיביים אך העקומות הגורפות שעוברות מאף לזנב עדיין נעות באותו מסלול. אאודי מציין כי הידוק הקו צמצם את מקדם הגרירה של המכונית, והמראה שלה מלמד מסתיר את העובדה שבסיס הגלגלים של המכונית הוא ארוך יותר - חדשות טובות מאוד לנוסעים במושב האחורי.
בכל הקשור לעבודה פנימית, ישנם שינויים רבים. הודות להקל על 60 ק"ג טובים, זה קל ויעיל יותר, למרות שאאודי לא אומרת היכן וכיצד המהנדסים שלה הצליחו לעשות זאת. כמו כן, עם שלדה טובה תקבלו נוחות טובה כשנוסעים עם עומס מלא וכיף בפינות כשאתם מסתובבים.
הפנים הוא כל מה שתוכלו אי פעם לרצות מבחינת יוקרה, ספורט, וחדישות. אתה יכול לציין את הדגם שלך שיהיה מצויד בתא טייס וירטואלי כל-דיגיטלי - החלפת מדדים לטובת לוחות תצוגה וכן שורה של בטיחות פעילה ועזרי נהגים פעילים. דוגמאות לעזרים כוללות עוזר יעילות חזוי לשימוש בדלק, מערכת שמירה על נתיב פעיל, בקרת שיוט אדפטיבית עם סיוע בפקקים, ושלל חיישנים וכן מערכות לניטור יציאות, סיוע בחניה, זיהוי תמרורים, וכן נקיטת פעולה מתחמקת במקרה של התנגשות פוטנציאלית.
מבחינת רכבות הכונן שלה, אתה יכול לבחור בין הגדרות מסוימות. הנעה קדמית או קוואטרו לגלגלים; תיבת שישה הילוכים ידנית או שבעה הילוכים משמרת משוט. מבחר מנועי בנזין ודיזל המציעים בין 187 כ"ס ל -282 כ"ס. אבל למי שרוצה דוגמנית גזעית יותר, תצטרך להכין את ה- S5 Coupé, שמתהדר ב -3 ליטר טורבו V6 בנפח 350 כ"ס, המאפשר לו להכות 100 קמ"ש תוך 4.7 שניות והמשך מוגבלת אלקטרונית 250 קמ"ש.
סיפור זה נכתב בתוך הבית, מבוסס על דיווח ב- AFP.
