מובילה ביאכטות יוקרה מבצעת "ברבור" שמאשרת מחדש את איכות האתוס של המותג של נאוטור

קיץ בגובה 63 NN, ונראה שהשמש ייקח לנצח. כשזה קורה, זה לא לאורך זמן; הלילה לעולם אינו חשוך, והשחר חוזר בשעה 03:00. עבור מבקר בפעם הראשונה בפינלנד, זה אתרי, כמעט לא מעצבן. זהו פיטסארי, בחוף המזרחי של מפרץ בוטניה, וזה מרגיש כמו מקום מיוחד מאוד. וכך, זהו, שכן זהו ביתו של המצולמת המפורסמת ביותר של יאכטות שיט מכולן: הברבור של נאוטור.

האיכות האולטימטיבית של הברבור של נאוטור

בשנת 1966 שיגר צעיר בשם פקקה קוסקנקילה יאכטה בגודל 36ft בשם טרנטלה. את הקווים שורטטו על ידי Sparkman & Stevens, מעצבי היאכטות הבולטים של היום; הסירה נוצרה מחומר כמעט מהפכני בשם grp (זכוכית מחוסמת מפלסטיק מזכוכית, או פיברגלס) והיא הייתה הראשונה מהייצור המיועד לסדרה. טרנטלה הבחינה עצמה בקוזס זמן קצר לאחר מכן, ואגדה נולדה כמעט בן לילה.

במהלך 52 השנים שלאחר מכן, הברבור של נאוטור בנה למעלה מ- 2,000 סירות ייצור ל -91 עיצובים שונים, כולם מלוחות השרטוט של ארבעה מעצבים בלבד, והכל במתקנים המקוריים שלהם בקלבי ופיטסארי. כל אחד מהם מהונדס בקפידה, בנוי להפליא, וסיים בקפידה בסטנדרטים הגבוהים ביותר האפשריים. "אנחנו בונים חלומות של אנשים", מודה מרקו רינטאנימי, מנהל הפרימפס. "הבעלים שלנו נהנים מהמוצרים שלנו במשך שנים על גבי שנים, ולא רק מחמש דקות. אז אנחנו בונים עם זה בחשבון. "

כיום, קטלוג הברבורים כולל תשעה דגמים בשלושה קווי מוצרים שונים. ההבדל הוא חלק מתכנית חמש שנים כוללת, שברבור השיקה בשנת 2015. סגן הנשיא אנריקו צ'יפי מסכם זאת בתמציתיות. "הצגנו דגם חדש - מועדון הברבורים 50 - לקו שלנו בשנת 2016, ואנשים התחילו לשאול אם ברבור הופך למותג" ביצועים ". למעשה, כעת יש לנו שלושה קווי מוצרים ברורים - ברבורי המועדון האחד מעוצבים בגובה 25 מטר, 50 ו -125 רגל; הברבורים של מי הכחול המופעים בגובה 54, 60, 65 ו 78 רגל; והברבורים מקסי, 98 ו -120 רגל. "

פנים אלגנטי וקל משקל במועדון ClubSwan 50

לברבור של Nautor יש נוכחות ב -31 מדינות, בהן 44 משרדי מכירות ושני מטות - בפיטסארי ופירנצה. החברה מחלקת את פעילותה בין צפון אירופה, הים התיכון, אמריקה ואסיה (הכוללת אוסטרליה, ניו זילנד, יפן, דרום קוריאה, טייוואן והונג קונג). וכמו שמנהלים אזוריים דואגים לאזורים, מנהלי קווי מוצרים מפקחים על קווי המוצרים. פיטר נאי שמח לדאוג לקטע הגדול ביותר של הצי - לפחות באורך קו המים. ברבור התחילה את ההיסטוריה שלה בגובה 36 מטר, אך הברבור המקסי האחרון מהחצר האיקונית הזו צף על הקווים המושלמים שלה בגובה 98 מטר.

"לאורך כל הקונספט העיצובי היינו מודעים לכך שזו חייבת להיות ברבור אמיתית, עם מראה מדהים."

כאילו ראינו אי פעם אחד שנראה פחות יפה? ברבורי מקסי מיועדים להתחרות באירועי המגירה העליונה כמו גביע הברבורים של רולקס ושאר רקטות יאכטות העל. הם משלבים ניואנסים של "איכות מעולה", כהגדרתה של נאיי, עם כל הפרקטיות שאתה מצפה ממעצב כמו Frers גרמני - אתה יכול אפילו להתאים מכרז של 4 מ 'למוסך של ברבור 98. Frères עיצבה 43 סירות עבור ברבור מאז 1981, וברור שזו מערכת יחסים שעובדת טוב. באופן צנוע הוא מתאר את הברבור 98 כ"נעים להיות על הסיפון, מציע נוחות ובטיחות כמו גם ביצועים. " ארבע אפשרויות פנים שעוצבו על ידי מיסה פוגגי והייני גוסטפסון של ברבור, שתי תצורות שונות (בעל קדימה / בעל אחורי) הופכות את זה לסירה שתתאים לחלוטין לכל מי שיש לו את הטעם הטוב להעריך אותה. בקרוב יושק גם ברבור מקסי 120.

"התמצית של סגנון ומותרות."

היי, אי אפשר שלא להשתמש בסופרלטיבים כשמדברים על ברבורים, אבל כל מי שכבר מכיר את הסירות - ובמיוחד כל מי שהיה בחצר בפינלנד וראה אותם נבנים - מבין לגמרי. החברה מזה זמן רב תומכת בשיוט ביצועים.

אף אחד לא רוצה לנסוע כל כך לאט עד שקטע הופך למשפט, מסוגנן ככל שיהיה. סירות אלה מסוגלות לשמח אותך לשמח ברחבי העולם, וזה בדיוק מה שנועד. השייטים של ברבור למרחקים ארוכים הם "לא רק קו די טהור." מוביל קו המוצרים האחראי על קו הברבור הוא ואני גלגני, הדואג לדגמי הברבור 54, 60, 65 ו- 78. "כולם יודעים שברבור בונה יאכטות יפות, אבל החלק הכי טוב זה מה שאתה לא רואה," הוא אומר. זה אומר שתשומת לב אובססיבית לפרטים נכנסים לבניית כל ברבור, וכל אחד מהם ייקח אותך לאן שאתה רוצה.

קלאבסוואן 125 בתצלום ליד 'צינורות האיברים' של קייפ ראול, טסמניה

הברבור 54 הוא האהוב במיוחד על Frers הגרמני, "זוהי סירה לכל מי שיש לו ניסיון עשיר בחוף הים וטעם לשיט בכחול-מים עם משפחה וחברים, או צעירים המחפשים את הרפתקאות חייהם." למשהו קצת יותר מרווח,התבוננו בברבור 78 שהושק לאחרונה - שאחד מהם היה לאחרונה כוכב התוכנית בפסטיבל יאכטות בקאן, בעוד ספינת אחותה עשתה גלים בגביע הברבורים של רולקס ובתערוכת הסירות בגנואה. בסך הכל 23.7 מ ', סירה זו נופלת בצורה מסודרת בקטגוריית EC 24.00 מ'. היא סירת פנאי-נהג בעלים במובן החוקי של המילה. חלק ניכר מהניסיון של נאוטור במירוצי יאכטות ושייט ביובו נשפך ליופי Bluewater הזה, והתוצאה היא למופת. זכוכית / פחמן מקדימה, קילסל טלסקופי, הגהות תאומות, כננות מונעות, ושביל פתיחה גדול עם פלטפורמת שחייה ענקית: הכל כאן.

ישנם אוהבי ברבורים מסוימים שתמיד ישתלטו אחרי ברבור S&S 65, ככל הנראה הסירה הכי איקונית שהייתה אי פעם החצר ללא דופי. זהו פעולה קשה לעקוב אחריה, אך פררס לקח השראה מהקלאסיקה S&S משנת 1972, ועדכן את המושג "יפה, אמין, נוח ומהיר".

הברבור 65 החדש לגמרי נקי ומודרני, מבלי להיות קשור לאמירות אופנה קצרות מועד. כל הברבורים מיועדים לביצוע, וכל הברבורים מיועדים לבטיחות ונוחות כאחד. הסוד הוא בתמהיל: מעצבים וחצרות רבות ניסו לשכלל את הרעיון של הסיירת-רוכב האמיתית, אבל עם כף הרגל הזו שמאפשרת כ -65 רגליים, יתכן מאוד שברבורו של נאוטור ופררס שמו את האצבע על נקודת האיזון.

אחותה המעט-קטנה-קטנה יותר, הברבור 60, הופקה לראשונה בשנת 2009, והפכה להיות משהו שמהווה נקודת ייחוס בקרב יאכטות 60ft. שוב, פררס וברבור יצרו סירה עם אישיות מפוצלת, אם כי (בשמחה) שני הצדדים של הדמות מתקיימים יחד בשמחה רבה. שייט ומירוץ לא חייבים להיות בלעדיים זה מזה. הסיפונים הסומק בצורה מושלמת מסמנים את הסירה הזו כחלל עבודה עבור צוות מירוצים. תכנון הנדסי יצירתי כמו רולר העוגן המתקפל שהיא גם סיירת.

התערובת חלקה, ולא קשה לדמיין אחר הצהריים מאוחר יותר בעוגן, כאשר הצוות מתאסף לאפרטיף מירוץ אפריקה לפני שהוא פורש למטה לארוחת הערב בנוחות ויוקרה מושלמים. הברבור של נאוטור עורר מעט מהסעירה בשנת 2016 כאשר הציגו גם מעצב חדש, עיצוב חדש וכיוון חדש לחצר. מועדון סוואן 50 של חואן קואיומג'יאן היה הסירה שהניעה אנשים לשאול "לאן ברבור הולך?" וגרם לחברה לשקף ואז להגדיר את עצמה מחדש. ClubSwan הוא תחום הביצועים ללא סגסוגת טווח הברבורים, והוא מורכב מה- ClubSwan 50, 125 (בבנייה) וה- 36. כל הסירות תוכננו על ידי חואן ק. פיליפה אולן הוא ה- PLL לקו ClubSwan. הוא אומר, "ברבור מירוץ מאז הקמת המותג. טרנטלה הבחינה עצמה במרוצי המרוצים והקימה את המותג. כולנו יודעים שאם תגרדו סיירת, יש רוכב מתחת! אז, רצינו להמשיך ולפתח את הצד המירוץ של ברבור עם סירת מירוץ גזעית אמיתית. זה היה צריך להיות מספיק גדול כדי לשים לב אליו, להיות קטן מספיק כדי להיות מנוהל ביעילות על ידי צוות של לא יותר מ 12, והוצג בפני העולם כשיעור עיצוב אחד קפדני. "התוצאה הייתה ClubSwan 50: סיפור הצלחה מיידי ואופן מדהים לציין את יום הולדתו ה 50 של הברבור של נאוטור.

ClubSwan 50 נמצא בקצה המוביל המוחלט של עיצוב סירות מירוץ. עם הופעת הבכורה שלו בגביע הברבור רולקס בשנת 2016, וכעת למעלה מ 25 סירות שהושקו, זו סירה שתפסה את דמיונו של עולם השייט. מהקשת האחורית ועד למלוא הפחמן הקדום ואל הסיפון הטכנולוגי של ספרינט, מגהות "טוברות" תאומות ועד להליכי היגוי הפחמן ... שילוב של דמיונו של חואן K וצוות הבנייה המיומנים ביותר של הברבור הניב 8,200 ק"ג 50 - קטנוע לקחת על עצמו את העולם.

הרומי, ברבור 78 מספר 001, הועבר היישר מהחצר לגביע הברבור רולקס בפורטו סרבו, סרדיניה

גביע האומות הנו רטטה בלעדית של עיצוב הברבורים, הכוללת את ציי ClubSwan 50, Swan 45 ו- ClubSwan 42. זהו אירוע דו-שנתי במיוחד "להחיות את מושג התחרות בין מדינות". ריגטת 2017 בפלמה דה מיורקה התבררה כמאוד פופולארית, וברבור הרחיב במהירות את הרעיון לליגת האומות - מעגל אירועים בים התיכון ובארה"ב, שמטרתו לטפח את "רוח התחרות הג'נטלמנית בקרב בעלי הברבורים, משנה לשנה. " אירועי הליגה של 2018 כללו את רטטות הברבור של מונאקו וסקארלינו OD, גביע הרולקס של גירליה והקאפה דל ריי בפאלמה.

אבל זה לא הכל. בעקבות ההצלחה כמעט המיידית של ClubSwan 50, מגיע ClubSwan 125. מושג זה פשוט: סופרמקסי מירוץ שנועד להיות הצף המהיר ביותר של 125 רגל. כאשר יושק בשנת 2019, ה- CS125 לא יהיה דומה לשום סירת מרוץ אחרת שם בחוץ.

"האמון המלא של הבעלים והרצון שלו ליצור יאכטת-ביצועים גבוהים הם החומרים המושלמים עבור מעצב. אין לנו סביבה טובה יותר ואני חושב שאנחנו עושים משהו שיציב אבן דרך בעולם השיט ", אומר קואיומג'יאן.

"רק הברבור של נאוטור, על מורשתו וניסיונו, יכול היה לקבל אתגר מסוג זה", מוסיף אנריקו צ'יפי, סגן נשיא הברבורים של נאוטור. "אספנו את היועצים הטובים ביותר ליצירת צוות טכני ברמה עולמית המסוגל להתמודד עם כל ההיבטים של היאכטה החדשה והמורכבת הזו." ה- ClubSwan 125 בוחן אפיקים חדשים לחלוטין בעיצוב יאכטות, ובמיוחד מעורבים בהם C-folies המהפכניים של חואן K המשולבים גם הם במושג ClubSwan 36 שנחשף לאחרונה (יוני) בסנט טרופז.

וזה - CS 36 - הוא הסירה האחרונה בסיפור הקטן הזה. "36ft הוא הד נעים ליצירת המופת הראשונה של ברבור - טרנטלה", אומר צ'יפי. כאשר הנהלתה של נאוטור החלה להסתובב בקונספט להפוך לסירה ברמת כניסה קטנה יותר מ- CS50 המוצלחת מייד, 36ft נבחרה. זה רוכב כיס, לא סירת ספורט, ותכונה המבדיל שלו יהיה נייר הכסף.לוחות פגיון עמוקים עוצרים את סירת הפעלת המרחב כשמבצר של סגר אינו פועל, אך הם הופכים לשלטי פגיון גבוהים מאוד במצב "למעלה". תאר לעצמך נייר כסף בצורת C שעובר דרך גוף הסירה מצד לצד, ומעולם לא מופיע מעל הסיפון. העיצוב של חואן ק 'מציין כי נייר כסף כזה מספק התנגדות לצדדים במהירויות פחותות ואז כוח הרמה ככל שהמהירות עולה. זה לא ניסיון ליצור סירה מסוככת לחלוטין כמו AC45 או עש, אלא לחיות את הגולגולת מספיק כדי להפחית את הגרירה ולהגדיל את המהירות. ברבור מצפה שתהיה חטיבת CS36 בגביע המדינה ב -2019.

אחרי חצי מאה, הברבור של נאוטור לא מראה סימנים להאטה או לנוח אי פעם על זרי הדפנה. זו חברה שצעדה לקדמת הקו בכל הקשור לביצועים ואיכות ונשארה שם מאז. זו חברה שטיפחה את העונג להיות בעלים של אחת הסירות שלהם על ידי טיפוח מירוצים ואירועים חברתיים בצורת מועדון הברבור.

ועכשיו היא עשתה צעד נוסף קדימה על ידי יצירת קו חדש של סירות, ה- ClubSwan ODs, מבלי לאבד את המורשת של איכות, נוחות, בטיחות וביצועי Bluewater שעבורם החברה כבר כה מפורסמת.

צ'יפי מזכיר לנו ש"ברבור הוא תמיד ברבור. ברבור מגיע עם מוניטין שאנחנו גאים בו במיוחד ושאנחנו עובדים קשה מאוד לשמור עליו. " אולי, בזמן שהם נבנים, הסירות רוכשות חלק מאיכות האור האתרית המקיפה אותן בקיץ. אולי הם לוקחים חלק מעוצמתם של ימי החורף האפלים הארוכים. כך או כך, לסירות שנבנו על ידי הברבור של נאוטור בגובה 63 NN יש איכות מיוחדת מאוד: הן חלק מהסירות הטובות ביותר בעולם.