אירוע אורח חיים יוקרתי בתאילנד: ראיון עם גולו ללבאני ממרינה פוקט המלכותית

מרינה של פוקט המלכותית בחושך

עם צמיחתו של פוקט כיעד יאכטות מרכזי בשנים האחרונות, אנו משוחחים עם גולו ללבאני, יו"ר המרינה של פוקט המלכותית, שעמד בלב הסצנה כדי לגלות מה גרם לו להתאהב באי ומה נמצא בחנות לעתיד. הוא משתף את החזון שלו לעתיד המרינה המלכותית של פוקט ולמה המבקרים יכולים לצפות קדימה עם ה- PHUKET RENDEZVOUS בשנת 2018. 

גולו ללבאני, יו"ר המרינה של פוקט המלכותית

איך התממש החזון של רויאל פוקט מרינה?

טיילתי בכל העולם ואוהב לבקר במקומות חדשים. נהגתי לנסוע לשניים או שלושה יעדים חדשים בכל שנה עד שהגעתי לראשונה לפוקט. זה היה די הרבה זמן. בפעם הראשונה שהגעתי נשארתי באמנפורי ובזמן שהייתי בפוקט התאהבתי באמנפורי וגם באי, עד כדי כך שקניתי שם וילה באמנפורי ואז ועדיין בבעלותי היום!

הפלגתי ליעדים רבים ברחבי העולם והפעם הראשונה שלי על המים בפוקט הייתה קסומה. שטחי השייט סביב פוקט - מפרץ פנג נגה המהמם שנמצא פחות משלושים דקות נסיעה ממרינה רויאל פוקט - הם באמת ברמה העולמית. אני יכול לומר שמפליג בכל היעדים הימיים המובילים בעולם, פוקט הוא הטוב ביותר.

ככל שהביקורים שלי בפוקט נעשו קבועים יותר, יכולתי לראות שהתעשייה הימית לא מתפתחת כמו שצריך ותוך זמן קצר הבנתי שזה נובע ממערכת המיסוי. בשנת 2002 נפגשתי עם ראש ממשלת תאילנד דאז כדי לדון בזה. המסים המצטברים על יבוא יאכטות זרות באותה תקופה היו יותר מ -200% מערך הסירה. התוצאה נטו הייתה שמעט מאוד סירות יובאו אי פעם ולכן הממשלה מעולם לא קיבלה הכנסות ממסים על כך. במהלך דיוני עם ראש הממשלה הבטחתי שאם הוא יתייחס לנושא המיסוי, אבנה מרינה ברמה עולמית בפוקט. נאמנה לדבריו, בפברואר 2004 הפחית ראש הממשלה את המיסים לאפס אחוזים. פרצתי קרקע במרינה של רויאל פוקט באותה שנה.

זו הייתה תחילתו של הצמיחה המעריכית של פוקט כמכה שייטת. פוקט היא כיום מגרש המשחקים הימי של אסיה ומקבלת בברכה מתיישבי סילון מכל העולם ליהנות מנכסי הטבע שלה. אולם יש לזה פנייה בינלאומית ענקית, אולם מה שתאילנדים רבים אינם מודעים לכך הוא שבעוד שאתה עדיין צריך לשלם מעל 200% מיסים על מכונית סופר מיובאת כמו פורשה, פרארי, למבורגיני, רולס רויס, בנטלי; על יאכטות חובה על אפס אחוזים ותאילנד היא ביתם של שטחי השייט הטובים בעולם.

אתה נלהב מאוד מהעתיד של פוקט כיעד שייט או חג. מהן הנתונים האחרונים העומדים לרשותך שמאשרים השקפה חיובית כל כך לגבי עתידה של פוקט?

פוקט מושכת מגוון מגוון של לאומי מבקרים וזה אחד החוזקות הייחודיות של האי. בעוד שהסינים נמצאים כרגע במקום הראשון מבחינת מספר המבקרים, מה שמעודד לראות הוא שאיכות המבקרים הללו עולה - אנו רואים כעת מבקרים FIT סיני עשירים בהרבה, לעומת תיירי החבילה הראשיים. זהו סימן להתבגרות בשוק.

עד לפני מספר שנים, שוק המבקרים הרוסי היה חזק עבור פוקט, אולם בעקבות הירידה של הרובל בשנת 2014, הגיעו האטה דרסטית לכניסות לפוקט. עם זאת, פוקט רואה כעת מהפך בשוק זה בשנת 2017 ככל שיותר FITs רוסיים בוחרים בפוקט כיעד החופשה שלהם לבחירה שוב.

בנוסף לנכסי הטבע המופלאים של פוקט ואנשים מקסימים, מה שרבים לא מצליחים להבין כי פוקט הוא במיקום אסטרטגי גיאוגרפי. כמעט 50% מאוכלוסיית העולם נמצאת במרחק של שש שעות טיסה מפוקט. מכיוון שפוקט מתחבר ישירות ליעדים בינלאומיים נוספים, אני רק מצפה שהגעות לאי יתעצמו ושוק אחד שעוד לא השתמש בפוקט הוא הודו. הודו היא המדינה השנייה באוכלוסיה השנייה בעולם - שנייה רק ​​בסין שנמצאת גם היא בפתח ביתה של פוקט. בהודו מעמד בינוני חזק וצומח שנוסעים, ובכל זאת כרגע אין טיסות ישירות מערים הודיות לפוקט. אני מצפה לראות את השינוי הזה בעתיד הקרוב וכשזה יקרה אנו יכולים לצפות לראות גל נוסף של כניסות מבקרים מיבשת אסיה. אני באמת מאמין שזו "המאה האסיאתית".

באופן ספציפי, בחזית היאכטות, יותר ויותר אנשים מחפשים יעדים פחות צפופים ותשומת ליבם עוברת מאירופה והקריביים לכיוון אסיה, ופוקט היא הבחירה מספר אחת לשייט. בעלי סירות נוספים בוחרים לבסס את סירותיהם כאן לטווח ארוך, ויותר יאכטות-על מחפשות לבלות עונה או יותר באזור. תוסיפו לכך שתעשיית הצ'ארטר המקומית ההולכת וגדלה, ומספר המבקרים הבינלאומיים המגיעים לפוקט לבלות על המים צומח משנה לשנה, והפוטנציאל לצמיחה נוספת ניכר.

גרנד וילה בערב

במה שונה ה- ROYAL PHUKET MARINA במיקום והיצעיו למרינות האחרות בפוקט ובתאילנד בכלל?

מטרתנו מעולם לא הייתה להיות הגדולה ביותר, אלא לפתח קהילה בחוף הים ולספק את השירות האיכותי ביותר עבור הלקוחות שלנו.מאז שפתחנו הוענק לנו מעמד המרינה של עוגן הזהב 5 על ידי התאחדות נמל היאכטות ואיגוד תעשיות המרינה, ועם ביקורות תקופתיות אנו עדיין שומרים עליו עד היום. למעשה, אנחנו המרינה היחידה בתאילנד שקיבלה מעמד זה.

זכינו בפרסים רבים אחרים על המרינה ועל פיתוחי המגורים סביבנו. הפרס הבינלאומי האחרון היה "יאכטות יוקרה בתאילנד" מתוך פרסי סגנון החיים היוקרתי בסינגפור. אנו גאים מאוד שזכינו בכך וזה מדגיש את מטרתנו לחתור להיות הטובים ביותר ובו בזמן להיות מוביל בתעשייה, תוך קידום לקידום הסטנדרטים הגבוהים ביותר של תיירות ימית בפוקט ותאילנד לקהל עולמי.

התוספת האחרונה למרינה שלנו הייתה מתקן Dry Stack חדש - הראשון מסוגו בפוקט. השלמנו זאת בפברואר 2016 והמשוב היה מעולה. כעת הוא כמעט מלא. זהו למעשה יותר מסתם אחסון ערימה יבשה לסירות בגובה 12 מטר, אנו מציעים שירות קונסיירז 'בסגנון נופש, לפיו תוך 30 דקות מרגע ההתקשרות לצוות המרינה שלנו, סירת בעלים תהיה במים ומוכנה לשייט ועם הירידה נרים, נשטוף ונחסוך עבורך את הסירה שלך. זה היה כל כך פופולרי, שכעת אנו מפתחים מחסנית יבשה מקורה שנייה ואנו צופים שהיא תפעל באמצע השנה.

אתם מתכננים כעת שלב 2 שאפתני בפיתוח ROYAL PHUKET MARINA. מה יהיה הציר העיקרי של ההתפתחויות של שלב 2 זה ואילו תכונות ייחודיות אתה מחפש להביא לפוקט?

החזון שלי למרינה של רויאל פוקט היה תמיד לפתח אותו ה יעד אורח חיים איקוני בחוף הים באסיה. אני מאמין עם המרינה והבתי מגורים שכבר השגנו שיש עם זאת תוכניות גדולות יותר.

עד היום פיתחנו רק שליש מכלל השטח הקרקעי ויש לי תוכניות לפתח יותר הצעות אירוח ואורח חיים. יצרנו תוכנית אב חדשה וחדשנית לכל 200 אתרי הראי הכוללת מלונות ואתרי נופש, מועדון חוף , מרכז כנסים ואתר נופש גדול עם פארק מים ברמה עולמית.

אנו תמיד מחפשים לחדש, להגדיל את יכולות היאכטה של ​​פוקט ותאילנד ולספק את מה שהשוק צריך. עם הדחף של ממשלת תאילנד למשוך יותר יאכטות-על בינלאומיות נוספות לתאילנד ולאפשר להן לגייס באמצעות מערכת רישוי חדשנית של 12 חודשים, אנו מחפשים להרחיב את מתקני יאכטות-העל לתמיכה בכך. עם זאת, איננו יכולים להודיע ​​עדיין על פרטי התוכניות הללו.

מרינה של פוקט המלכותית בחושך

איך אתה רואה את ה- PHUKET RENDEZVOUS 2018 הקרוב? במה האירוע יהיה שונה מ- PIMEX?

מופע הסירות הבינלאומי של פוקט (PIMEX) היה סיפור הצלחה של 14 שנה ואנחנו אירחנו את האירוע במרינה המלכותית של פוקט במשך 12 שנים. אנו שמחים מאוד לראות את האירוע צומח ומתפתח ל PHENCET RENDEZVOUS, ואנחנו מצפים לעבוד עם הבעלים החדשים. מה שמעודד מאוד הוא שהבעלים לשעבר יישאר חלק מהצוות החדש המתקדם ואני חושב ש- PHUKET RENDEZVOUS יהפוך למופע הימי והלייף סטייל החשוב ביותר לא רק בפוקט או בתאילנד, אלא באסיה.

יש קשר ברור בין יאכטות לחיים באורח חיים יוקרתי, ואני מאמין שהמושג PHUKET RENDEZVOUS של הוספת אלמנטים וסגנון חיים חדשים, בין אם מדובר במכוניות-על, מכוניות קלאסיות, טעימות יין, תערוכות אמנות, זו בדיוק הגישה הנכונה. אף אחד עדיין לא עושה זאת טוב ואני מאוד נרגש לקראת ה- PHUKET RENDEZVOUS החדש שייערך בין התאריכים 4 עד 7 בינואר 2018.

אתה אוהב מכוניות קלאסיות, מאיפה התשוקה הזו הגיעה? מהם האתגרים של איסוף מכוניות קלאסיות בפוקט, אם בכלל?

האהבה שלי למכוניות קלאסיות התחילה בשנות השבעים וצומחה לאט לאט מאז. יש לי שלוש מכוניות קלאסיות בפוקט בוילה המלכותית של פוקט מרינה, ושאר האוסף שלי מפוצל בין בתי בלונדון וגסטאד שבשוויץ.

פוקט הוא מקום אידיאלי ליהנות ממכוניות קלאסיות. הכבישים מתוחזקים היטב ויש כמה מסלולי נוף יפהפיים מהאי ודרך פנג נגה המהווים תענוג לנהיגה ואידיאלי לחובבי מכוניות קלאסיות.

אשמח לארח מפגן מכוניות קלאסי שנתי בפוקט, החל מסיימת במרינה המלכותית של פוקט. כרגע אין לי זמן לארגן את זה בעצמי, אבל אם יש גורמים מעוניינים שירצו לעבוד יחד, הייתי שמח להקים אירוע מכוניות קלאסי ייחודי לאי.

מה היו הזיכרונות הטובים ביותר שלך מפוקט והאיים החיצוניים?

הסיבה שאני אוהבת את פוקט יותר מכל מקום אחר בעולם היא מכיוון שתוך שעה משייט ממרינה של פוקט המלכותית יש לנו למעלה משלושים איים יפים שאפשר ליהנות מהם.

רבים מהאיים הללו יחסית לא נגועים והחזון שלי הוא לפתח פלטפורמות צפות עבור חלק מהאיים הללו, מה שמאפשר גישה קלה יותר לסירות שבתורן יפתחו את האיים הללו בפני מבקרים ויגדילו את ההזדמנויות האפשריות לתושבים.

האזור מהמם והשטח השייט ברמה עולמית, וזה אחד המקומות הטובים ביותר בעולם שאנשים יבואו בשכר. הפלטפורמות הצפות, שאני מתכנן להציע, ישמשו גם כעיגונים בטוחים לסירות המבקשות להישאר שם לילה ויפתחו מודל תיירותי חדש לחלוטין לאזור זה. זה משהו שאני מסתכל עליו והוא חלק מההרחבה שתכננתי למרינה המלכותית של פוקט.