הכירו את הפרארי פורטופינו, הסוס החדש שמקדם V8

במשך תשע שנים, פרארי התמסרה באופן יציב לפרארי קליפורניה T, שייטת שדרות השדרה העליונה ברמת הכניסה שפניה הגיעה גם לסלבריטאים וגם לאוהדי מכוניות העל כאחד. כעת, חשפה יצרנית מכוניות הספורט האיטלקיות את היורש של מצרך ההיכרות שלה לאורך זמן. הגיע הזמן להיפרד מפרארי קליפורניה, ושלום לפררי פורטופינו.

למקרה שתהיתם, פורטופינו הוא שמה של אחת העיירות היפות באיטליה, הנודע בזכות נמל התיירות המקסים שלה. בחירת השם משמעותית, שכן העיר מציינת באלגנטיות, ספורטיביות ויוקרה מאופק - כל מה ש- V8 GT החדשה מכסה. צבע ההשקה של פרארי החדשה הוקדש גם לעיירה המופלאה הזו: רוסו פורטופינו.

נוסף על כך, המשקף משקף את תקוותיה של פרארי להדגיש את מאפייני הנהיגה והטיפול בהם באירופה ולא בממוקדים בארה"ב. המשמעות היא שמבחינת התנהגות אחזקת הכביש, המכונית החדשה היא פרארי אמיתי, דרך ומעבר.

אז במה בדיוק הסוס החדש שמנצח V8 שונה מקודמו? כפי שנחשף ביום רביעי, הפרארי פורטופינו חדש לחלוטין מהיסוד, למעט הכוח שמקורו בתאום הטורבו V8 שמסמיך את קליפורניה. למרות זאת, פרארי החדשה מסוגלת לשחרר 600 כ"ס מרשימה ולזנק מ -0 ל -100 קמ"ש תוך 3.5 שניות בלבד.

מלבד ההעלאה בכוח הסוס, פרארי פורטופינו הוא גם הרבה יותר קליל ונוקשה, עם דיפרנציאל אלקטרוני אחורי חכם והגדרת מתלה דומה לזו שנמצאה ב- 488 GTB. אחסון הוא גורם נוסף שנחשב; פרארי פורטופינו מתהדר בחלק העליון הקשיח הניתן להסרה, בתא מטען מרווח, מקום תא הטייס נדיב ושני מושבים אחוריים, מה שהופך אותו מתאים לטיולים קצרים.

בשילוב סגנון, מהירות ואחסון, אין שום דבר כמו פרארי פורטופינו החדשה בשום מקום אחר. זה בהחלט מגדיר את עצמו להיות גג נפתח עוצמתי, שתראו בעצמכם כאשר המכונית תיחשף רשמית בתערוכת הרכב הבינלאומית של פרנקפורט בספטמבר.