פורשה מברכת על טווח רכבי השטח של מקאן קומפקטי
פורשה מקאן טורבו עם ביצועי החבילה - כדי לתת לו את הכותרת המלאה - לוקח את מקאן טורבו הקיים כנקודת המוצא שלו ואז מחייג את הכוח ואת הביצועים למספר חריצים.
ה- V6 דו-טורבו-טורבו 3.6 ליטר השוכן מתחת למכסה המנוע הקומפקטי שלו יוצא כעת 440 כ"ס; זו עלייה של 40 כ"ס, ו -600 ננומטר של מומנט (שיפור של 50 ננומטר) בכדי להוריד את רכב השטח מהקו וממשיך ל 100 קמ"ש תוך 4.4 שניות, ואז למהירות עליונה של 272 קמ"ש אם הבעלים בר מזל מספיק להיות לנסוע על הכביש המהיר שאליו מגבלות המהירות אינן חלות.
עם זאת, כאשר קיימות מגבלות, מומנט נוסף זה אומר שעדיין יש כיף להיות בו. לדוגמה, כעת הוא יכול להאיץ מ- 80 קמ"ש ל 100 קמ"ש (מהירויות עקיפה של הכבישים) תוך 2.9 שניות בלבד. זה מרשים ברצינות למה שמדובר ברכב דו צדדי (גובהו 1.62 מטר) שמשקלו 2000 ק"ג.
כדי להתמודד עם הביצועים הנוספים, פורשה שידרגה את הבלמים והמרכב והורידה את גובה הנסיעה. זה נזרק גם לחבילת הכרונו הספורטיבית שתוכר 911 נהגים. אז יש שעון עצר להפסקות תזמון ומצב נהיגה נוסף - Sport Plus - שפותח את האגזוז, פותח את הברזים במנוע ומהדק את הדיכוי, המתלים ותמורות ההילוכים המונעות על ההנעה כך שהנהג יוכל לגשת לכל מה שיש ברכב לתת.
אי אפשר להגזים עד כמה חשוב היה המקאן לשורה התחתונה של פורשה מאז השקתו בשנת 2014. הוא בדרך למיליון מכירות, והביקוש לרכב השטח הספורט הקומפקטי והפרמיומי הוא כזה שבעלים מגלים שהם יכולים למכור את שלהם על בפרמיה גבוהה מהמחיר המבוקש שכן אלו שרוצים כזה לא מוכנים לחכות לפורשה לבנות מחיר.
עם זאת, פורשה היא לא חברת המכוניות הגרמנית היחידה שיודעת להכין מתקן בוץ פרמיום וחזק כאחד ולכן כדי להפסיק את הלקוחות להתפרק לאולם התצוגה של ב.מ.וו, אאודי או מרצדס, פורשה הוסיפה את הדגם החדש הזה להרכב, לפני שהוא למתחרים יש סיכוי להדביק.
חבילת הביצועים של מקאן טורבו תעלה בין 91,000 אירו באירופה כאשר היא תצא למכירה בעקבות הופעת הבכורה הרשמית שלה בתערוכת האופנוע בפריס, שנפתחת לקהל ב -1 באוקטובר.
