יאכטת העל של אדסטרה משיקה בסין
אדסטרה, שנחשפה בשבוע שעבר בסין, היא ארמון התענוגות הצף החדש של המיליארדר אנטו מורדן שהזמין את הקמתו לפני חמש שנים.
ה- Adastra, עוצב על ידי מעצב היאכטות מבוסס סוסקס ג'ון שוטווורת ', נבנה בז'וחאי בסין בעלות של 15 מיליון דולר מגניבים.
הטרימארן הבולט כולל מערכת ניטור ספינות משולבת, ואף ניתן לשלוט באמצעות אייפד של אפל בטווח של 50 מטר.
עם אורך 42 מ ', יש לה מהירות מרבית של 22.5 קשר, שוקלת 52 טונות ויש לה יכולת לארח תשעה אורחים - עם מקום לעד שישה אנשי צוות.
אדסטרה תואר על ידי Boat International כ"אחת היאכטות העל המדהימות בעולם, שיכולה לאיית את העתיד לשיט יעיל לטווח הרחוק ".
הקורה של 16 מטר של אדסטרה יוצרת אזור סלון מרווח על הסיפון הראשי שמציע נוף מעולה דרך חלון פנורמי ומכיל אזור טרקלין, שולחן אוכל ותחנת ניווט.
דלת הפונה קדימה דרך חלון הסלון מעניקה גישה נוחה למיטת שיזוף גדולה על הסיפון הקדמי.
לסיפון האחורי יש ספה ופינת בר ליציאה ופינת אוכל אל קרש הקריאה, בהמשך לכך יש מקום למכרז של 4.9 מטרים וממש מתחת למוסך שיכול לאחסן מכרז של 3.1 מטר.
דלת המוסך תוכננה כדי להתקפל וליצור פלטפורמת צלילה גדולה. שטח נוסף נוצר מתחת לסיפון על ידי התלקחות קלה של הגב המרכזי ממש מעל קו המים.
אזור זה חולק לשני חלקים עם תא הורים ברוחב המלא הממוקם מאחור עם גישה ממחלף הסיפון, ושתי בקתות אורחים נוספות, מקום לינה עבור הצוות, והמטען שנמצא לפני תא המנוע.
תחנת הגה הראשי, שיש בה מקומות ישיבה לשניים, ממוקמת בבית טייסים מוגבה הממוקם בין הסיפון האחורי לאזור הסלון ומהווה חלק ממבנה הקורה החוצה.
מבנה העל הוא סיבי פחמן עם ליבת חלת דבש של נומקס, הגולן הוא כריך קצף זכוכית / קפלר והחלק הפנימי הוא ארונות עץ אלון קלים המשמשים בפנלים של חלת דבש.
כדי לעזור להפחית משקל, כמעט כל היבט של הסירה בנוי בהתאמה אישית. זה כולל בקע סיבי פחמן, פנסים, סולמות ואפילו צירים, אשר כולם בנויים במיוחד עבור הכלי.
אדסטרה מונעת על ידי מנוע קטרפילר C18 אחד של 1150 כ"ס במהירות 2300 סל"ד ויש לו 2 מנועי 110 אינץ 'במהירות 3200 כ"ס.
אנטו מרדן, שבסיסו בהונג קונג ועשה הונו בענף הספנות, יוכל להפליג בסירה החדישה בין שני האיים שבבעלותו כבר מול חופי אינדונזיה.
מקור: Charterworld
