חובק מטוסים פרטיים כדי להציג אור צוהר
התלהבנו ללמוד שיצרן פרטי מכניס למעשה אור צוהר למטוסיו! זה אולי נשמע מטורף, אבל יש הכי טוב בטיסות יש להיות הנוף. לא משנה באיזה מעמד אתה נמצא, ולא משנה אם אתה טס במטוס פרטי או לא, הנוף מדהים. עם זאת, ברוב המטוסים יש אשנבונים זעירים המתחפשים לחלונות, ומבזבזים את פוטנציאל ההפלגה מעל העננים. ובכן, לבנאי הסילון הברזילאי Embraer יש מה לומר על זה.
החברה בדיוק הגישה רעיון חדש כיצד לספק את המטוסים הפרטיים של Lineage 1000E ל -53 מיליון דולר עם חלונות ראווה גדולים וחלונות על ידי הצוותים עם מעצב היאכטות פטריק נואלס. Embraer מחפר את העיצוב הזה בשם "ספינת האוויר קיוטו", וזו תהיה הפעם הראשונה שהקונספט היה באמת מבוצעת במטוס גדול שיכול לזנק לגובה של 35,000 רגל, כמובן עם בקתות בלחץ.
ההתייחסות ליפן (קיוטו אינה נמצאת בברזיל, עבור האתגרים הגיאוגרפיים) מגיעה מתרחיש היפותטי שלקוח יפני הגה למטוס סילון: איך היית מאכלס לקוח שרוצה לשבת על הרצפה באחד מאותם שולחנות עץ קצרים רגליים? (או, ביפנית, חבודאי) במקום זאת? ובכן, הייתם מביאים את החלונות לרמתם, ובדיוק כמו מושגי הזן-אדריכלות של טאדאו אנדו שמשלבים מבנים מודרניים עם אור טבעי, תמצאו דרך להכניס את השמש פנימה - מבלי לדכא את כל הבקתה. . זה מציג את נכונותו של חובק להתאים את כל צורת המטוס לצרכים או לתרבות הספציפית של הלקוח שלהם.
"תמיד האמנתי שעלינו להיות מסוגלים להוציא לפועל את חלומותיו ותשוקותיו של הלקוח במטוס", אמר ג'יי ביבר, סמנכ"ל עיצוב פנים, כפי שצוין במאמר מאת קווי. הצוות ב- Embraer מוכן לקפוץ פנימה עם הרעיון ברגע בו לקוח עשיר מספיק מבקש זאת. הם בטוחים לחלוטין שהם יכולים לשלוף אותו תוך עמידה בדרישות הבטיחות המחמירות של ענף התעופה.
השושלת נחשפה בשנה שעברה כמטוס מנהלים גדול במיוחד מפואר, המתגאה באזורי בקתה מרווחים ומעוצבים פנים במיוחד - כולל יכולת לסוויטת הורים עם מיטה גדולה ומקלחת. אם הם באמת מצליחים למשוך גם את הנוף הטבעי, הם בטוחים לקבוע תקדים טוב במותרות בלעדיות. במילים אחרות, היכו את כל יצרני המטוסים האחרים!
תמונות באדיבות Embraer
