יונדאי חושפת את Vision G Concept Coupe
יונדאי חשפה מכונית קונספט חדשה, Vision G Coupe, באירוע ערב במוזיאון האמנות של מחוז לוס אנג'לס.
"הקונספט תוכנן עם קלט מתואם מאולפני העיצוב של יונדאי ברחבי העולם, אך הובל על ידי הצוות שלנו כאן בארה"ב," אמר פיטר שרייר, נשיא יונדאי וקצין העיצוב הראשי.
"העיצוב הוא הפרשנות שלנו לרעיון שיונדאי נושם בכל כלי הרכב שלו - DNA שמאזן בין עיצוב וביצועים לבין הרעיון שאתה לא צריך להיות מעל לראש מבחינת גליץ ורמזי יוקרה סטריאוטיפיים."
במקום זאת, המעצבים התמקדו במונח 'אבירות' כאבן מגע לקבלת החלטות אסתטיות. לפיכך, למרות שקווי המכונית חזקים, הם זורמים בעדינות ולא באגרסיביות והוקד מוקד מסוים לתא הנוסעים.
"אחרי הכל - ואם הכל בסדר בעולם - הפעם היחידה שבעלים רואה את החלק החיצוני של המכונית היא כשהיא עומדת בשקט", אמר כריסטופר צ'פמן, ראש מרכז העיצוב האמריקני של יונדאי ומנהיג צוות העיצוב של הקופה.
הדרך בה יונדאי וגם המותג הקוריאני עמית הקיה עברו לפיתוח ושיפור של כל היבטים של מערכי הרכב שלהם בשנים האחרונות - מתפיסת המותג ועד עיצוב ואמינות - אינה פחות מעניינת.
המחקר האחרון של JD Power Initial Quality, שפורסם ביוני, מדגיש את ההובלה האדירה שחברות אלו בנו על התחרות שלהן בשוק האמריקאי מבחינת אמינות.
"במשך זמן כה רב, המותגים היפניים נחשבים בעיני רבים כסטנדרט הזהב באיכות הרכב. אמנם יצרניות הרכב היפניות ממשיכות לבצע שיפורים, אך אנו רואים מותגים אחרים, הבולטים ביותר קוריאניים, מה שמאיץ את קצב השיפור. "
"חברות מובילות לא רק מגבירות את קצב השיפורים בדגמים הקיימים, אלא גם פועלות מקדימה להשקת רכבים באיכות גבוהה יותר ובעיצובים אינטואיטיביים יותר", אמרה רנה סטפנס, סמנכ"ל איכות הרכב האמריקאית ב- JD Power, בתגובה ל ממצאי המחקר.
ועכשיו, לאחר שיונדאי בנתה בסיס כה חזק, התמודדות עם אתגר בסגמנט הרכב הפרימיום צריכה להיות קלה, במיוחד אם המכוניות שהיא מייצרת מקבלות אות מה- Vision G Concept Coupe.
