מהנה בדרך להפליא: מכונית המירוץ המיוחדת למהדרין פרארי והמהדורה המוגבלת

המהדורה המוגבלת החדשה של פרארי FXX-K EVO היא בעלת כוח נמוך יותר של 23 אחוזים

ה- FXX-K שהתחיל כגרסת מסלול בלבד של פרארי לה-פרארי, גרסת ה- Evo בנויה על קודמתה. עם המשקל הכללי שהופחת ושיפור האווירודינמיקה, אומרים כי מכונית המירוץ פרארי FXX-K Evo קלה יותר עם אלמנטים אווירודינמיים עוד יותר.

כדי לאפשר למכונית העל לעבור במהירות מהירה יותר, FXX-K Evo הושק עם 23 אחוז יותר כוח, מה שאומר גם שמכונית המירוץ יכולה לשפר את מהירות הפינה שלה "בקו האחורי בהילוך הגבוה ביותר שלה למגנט-על- רמות אחיזה מפלדה. "

האווירודינמיקה המשופרת במכוניות המירוץ נובעת מה"כנף האחורית שזה עתה עוצבה והסנפירים החיצוניים שיוצרים מערבולת של אוויר, מעבירה אוויר נקי על הספוילר ודוחפת את האוויר החם שמגיע ממרכיביה הקדמיים של המכונית. "

תא הנוסעים הפנימי של ה- FXX-K Evo החדש ראה שיפור עצום בהגה שכולל את בקרות מערכת ההכרה ההיברידית של KERS. מסך המידע עוצב מחדש כך שיהיה יותר ידידותי למשתמש וגם המצלמה ששימשה בעבר כמראה אחורית שופרה.

סדרת המכוניות של פרארי, שנועדה להיות מכוניות מרוץ אפיות באמת עם מערכות פליטה מדהימות, מיועדת רק לנהיגה על המסלול, למרות שהיא מייצרת סדרות אחרות של מכוניות למירוץ. מבט חטוף באבן הדרך המשמעותית של המותג בשנת 2005, כאשר פרארי הציגה את תוכנית הפיתוח XX שלה, היא הייתה חלק ממאמץ המחקר והפיתוח של המותג ליצור את דור העתיד של מכוניות העל וההיפר-פורינג של סוס מבוסס על הדגמים הטובים ביותר לכבישים ובנו על "סדרת המירוצים עם מכוניות בהתאמה אישית בלבד."

לבעלי פרארי הצופים לשדרוג מגרסת ה- FXX-K, דגם ה- Evo החדש זמין גם כמכונית פתיחה. אולם גרסת ה- Evo המוגבלת החדשה זמינה רק ללקוחות שהם חלק מתוכנית הפיתוח XX של החברה.