השקת מכוניות יוקרתיות: המכונית החשמלית של אסטון מרטין RapidE תיכנס לייצור בשנת 2019

ראשית החשמל הראשונה של אסטון מרטין מהווה את חוד החנית של אסטרטגיית פליטה נמוכה ואפסית של המותג האנגלי

אתמול, 27 ביוני, אסטון מרטין אישרה את ייצור המכונית החשמלית הראשונה לחלוטין של המותג. ראסטון אסטון מרטין אמור להיכנס לייצור בשנת 2019 עבור ריצת ייצור מוגבלת של 155 מכוניות. בהתבסס על הרעיון הקרוב של Rapide AMR, ראשית החשמל החשמלית RapidE הראשונה של אסטון מרטין עומדת בראש חטיבת האסטרטגיה הנמוכה והפליטה של ​​המותג האנגלי שהושקה לראשונה על ידי מנכ"ל אסטון מרטין ד"ר אנדי פאלמר.

ראסטון אסטון מרטין אמור להיכנס לייצור בשנת 2019 עבור ריצת ייצור מוגבלת של 155 מכוניות

השקת מכוניות יוקרתיות: המכונית החשמלית של אסטון מרטין RapidE תיכנס לייצור בשנת 2019

תוכנית המאה השנייה של המאה השנייה, שתוארה לאחר 150 הימים הראשונים של פאלמר כמנכ"ל אסטון מרטין, הייתה אסטרטגיה כוללת לצמיחה והתפתחות מתמשכת של יצרנית מכוניות הספורט הבריטית בת ה -102, תוך הנחת פעולות אמצע טווח בתחום פיתוח מוצרים חדשים. זה יניע את הצמיחה, אסטרטגיה שכללה את אסטרטגיית המכוניות הנמוכה והאפס

"RapidE מייצג עתיד בר-קיימא בו ערכי אסטון מרטין בנוגע לסגנון מפתה וביצועים עילאיים אינם מתקיימים רק לצד ציר כוח חדש שפולט אפס, אלא הם משופרים על ידיו. RapidE תציג את חזונו, רצונו ויכולתו של אסטון מרטין להצליח בהצלחה לאמץ שינוי קיצוני, לספק זן מכוניות חדש שנשאר נאמן לאתוס שלנו ומענג את הלקוחות שלנו. " - ד"ר אנדי פאלמר, נשיא ומנכ"ל אסטון מרטין

היכנס להנדסה מתקדמת של וויליאמס. אם הם נשמעים מוכרים, הסיבה לכך היא שוויליאמס הנדסה מתקדמת היא חטיבת הטק של צוות הפורמולה 1 של וויליאמס, מספקת סוללות מכוניות חשמליות לפורמולה E, חוזה אותו הפסידו בסופו של דבר כשקלארן זכתה בהצעה שעברה. התחזית הייתה פחות חיובית עד שוויליאמס הנדסה מתקדמת קיבלה הון של 125 מיליון דולר כדי לבנות מתקני ייצור סוללות מקוריים בבריטניה. זה מציב את וויליאמס הנדסה מתקדמת במקום טוב להמשיך על הרעיון המקורי של RapidE.

וויליאמס הנדסה מתקדמת עבדה על הרעיון המקורי של RapidE

כעת ויליאמס הנדסה מתקדמת תתמוך באסטון מרטין בהפקת כל RapidE החשמלית על ידי התמקדות באלקטרוניקה המורכבת ובאינטגרציה מכנית. RapidE החשמלי החדש של אסטון מרטין מבוסס על הרעיון הקרוב של Rapide AMR. תוך שימוש במבנה של Rapide AMR, כלומר מכונית הספורט של ארבע הדלתות נראית ודינמיקה של הראפייד אך מתנערת ממנוע ה- 6.0 V12 שהוחלף על ידי המנוע EV לא מוסתר.

למותר לציין כי תוואי ההפעלה EV יפעילו את RapidE החשמלי החדש של אסטון מרטין עם מאפייני מסירה מיידיים של מכונית חשמלית שכולנו מכירים - הטסלה. בעקבות אותה וריד של אסטון מרטינס מודרניים אחרים, ה- RapidE ישתמש במרכב אלומיניום מלוכד; ארכיטקטורת ה- VH מאפשרת בניית מארז קלה אך חזקה המשלימה את מאפייני הביצועים הנדרשים מקצה אסטון מרטין, במיוחד כאשר יצרנית הרכב הבריטית נאלצת להסתדר לא רק על המשקל הכולל אלא על חלוקת המשקל, המהווה סוללת EV גדולה, נפח הפנים המפואר ו יכולת תא המטען, בשוק שכבר מלא סדאן EV מתחרות שיש להן לפחות התחלה של 5 שנים.

כשנחשף לראשונה הרעיון RapidE בשנת 2015, המכונית החשמלית הראשונה של אסטון מרטין הייתה צפויה להיות הנעה לכל גלגלים עם טווח של יותר מ -200 מייל ו 800+ כ"ס. פרטים רשמיים ומפרטים טכניים עבור אסטון מרטין ראפידE עדיין לא זמינים ואם מידע לשנת 2015 עדיין מתקיים, מכונית הספורט החשמלית הראשונה של החברה צפויה לרכוש בין 200,000 ל -250,000 דולר. ה- RapidE תהיה ריצת בנייה מוגבלת של 155 מכוניות עם ייצור ייצור לשנת 2019

RapidE החשמלי החדש של אסטון מרטין מבוסס על הרעיון הקרוב של Rapide AMR.