מזראטי קוואטרופורטה: מירוצים גנים
מזראטי קוואטרופורטה: מירוצים גנים
מאז שחרר את תערוכת הרכב של טורינו בשנת 1963, מזראטי קוואטרופורטה הוא בהחלט אגדה בקרב ראשי הנהיגה. לא סתם השיקה מארק את הרכב הארבע מושבים המהיר בעולם, וריאנט חדש לחלוטין זה היה חסר תקדים לשוק - מכון ספורט יוקרתי. ואז, הקונספט היה פשוט מהפכני - להפוך מנוע מירוצים מצליח ומוצק של מזראטי ולשלב אותו בגוף הרציף של מכונית נוסעים.
אף מארק אחר לא עשה פריצות דרך כאלה וזה מזראטי שהיה החלוץ. מהיר קדימה 2018, מזראטי קוואטרופורטה - בדורו השישי - הוא כיום דגם הדגל של מארק, שם מנוע ה- V8 הבולט שלו הוא שיחת העיירה בענף הרכב. במשך 50 שנה הדגם ירוק-עד תמיד העז להיות שונה, שומר על אוויר מסוים של בלעדיות, ומעולם לא נוצר עבור הו פולוי.
המירוץ פועל!
במרדף הבלתי נגמר לשלמות, מזראטי שואפת לשמור על ה- DNA המירוץ שלה תוך שימת לב לפרטים על התואר הראשון מכיוון שהמעריצים והלקוחות שלהם הם אנשים בוחנים. מוצעים שני חיתוכים ייחודיים: GranLusso ו- GranSport. בין אם זה האחרון ובין אם לשעבר, אין לטעון את כל מה שקשור ליישובים הפנים והחוץ הייחודיים שלו.
עבור ה- GranLusso הוא זמין כ- Quattroporte S GranLusso. מזראטי כרוך במומחיותו של החייט האיטלקי הנודע ארמנג'ילדו זגנה ליצירת בקתה הנובעת מתחושה של סגנון, פזרנות ומותרות - פנים Ermenegildo Zegna Silk Edition - עור איטלקי מובחר, עץ עדין ותפרים בעבודת יד. החושים של האדם יתרגשו לגעת במושבי העור המעודנים שלה, בעוד צבעים וחומרים מהשורה העליונה יוצרים פנים שרוצה להשאיר אתכם מכוסים ומגומסים.
ישנם פרטים סטרלינג נוספים כמו הגה מעץ ועור, חוט עץ, דוושות כף רגל, עיוורון שמש עוצמתי, בקרת אקלים בעלת ארבעה אזורים, מושבים אחוריים מחוממים, תוספות פגוש בכרום, סריג צדדי בצבע גוף, קליפר בלם שחור ומדהים גלגלי Mercurio בגודל 20 אינץ '.
למעריצים שיש להם מדבקה לאסתטיקה ספורטיבית, קחו לב. GranSport הוא תמצית הספורטיביות עם הכושר האיטלקי. הבולטות ביותר הן השיפורים החיצוניים שבהם היא מפעילה פגושים ספורטיביים קדמיים ואחוריים בשילוב עם פרטים בלעדיים מבריק שחור. קפיצי הצדדים המסתובבים בראש, גלגלי אוראנו בגודל 20 אינץ 'ומצוודי בלם אדומים בטוחים להחמיא את גחמותיהם של כל מזראטי שמת קשה.
אבל זה לא הכל, תא הנוסעים מפרק את הנהג שלו עם מושבי ספורט מיוחדים, דוושות כף רגל ספורטיביות של Inox, משוטים להילוכים הילוכים, הגה ספורט חדש וקצוות שחורים מפסנתר. יש לך נטייה לסיבי פחמן? עם אפשרות זו, חבילת GranSport תוצע כ- Quattroporte GTS GranSport. חומר קל משקל זה יימצא במראות לדלתות, ידיות דלתות, עמודים מרכזיים בעוד שבחוכמה הפנימית ניתן למצוא את סיבי הפחמן בהגה, אדני דלתות וחיתוכים פנימיים.
שושלת איטלקית
ידוע לרבים כי האיטלקים מובילים את העולם בתחום עיצוב מכוניות ואווירודינמיקה. הם יוצרים סוג של מכונות שמעוררות את חושינו ומשאירים אותנו עיניים בהירות וזנביות סואנות. לנהמה ולכישוף של מנוע מזראטי יש השפעה זו; ברז קל על דוושת הגז שלו ישלח כל נרקומן המניע לנירוונה. הקוואטרופורטה היא ללא ספק מכונית ספורט יוקרתית שעשתה דרך ארוכה, מכיוון שכיום יש לה את הענף לגייס מאני מאמין וכבוד מצד חובבי מכוניות ומבקרות. ההיסטוריה של המכונית גם מקרינה אותה להיות תרבותית ומעודנת, בעוד האווירודינמיקה שלה נושאת את סימני ההיכר של התחכום והמצב.
יותר מהנראה לעין
היום הקוואטרופורטה מצווה על מבטים קנאים ומצליח לשמור על מראה מאוזן ודינמי. שיפורים בולטים כוללים את סורג המזראטי המשוחזר בקדמתו לאשכולות ה LED שלו מאחור. אפילו הפגושים הקדמיים והאחוריים שעוצבו לאחרונה טרטרו את המכוניות כדי להעניק למכונית איזון גברי. המכונית שמרה על שלושת פתחי האוורור המסורתיים לאורך צידי המכונית, בעוד דלתות ללא מסגרת מעניקות למכונית מנהלים זו מראה של קופון רציף.
השטן נמצא בפרטים הקטנים: למעריצים המכירים את עמוד ה- C המשולש של ה- Quattroporte ולוגו הסאטה המהולל, התכונות הספורטיביות הללו יחד עם צינורות הזנב הרביעיים וספוילר האתחול המשולב, מתואמים בצורה אפקטיבית להקצפת הגמישות והספורטיביות. האווירודינמיקה שלה היא חסרת עמידה, בין היתר בזכות התחתון השטוח שלה וגם לתריס אוויר פיקח מאחורי הסורג הקדמי השולט על מעבר האוויר דרך הרדיאטור ומפחית את הגרירה ביעילות.
רזה ומרושע
כשמדובר בהנדסת רכב איטלקית, מזראטי יושב ללא עוררין על הסטרטוספרה. המומחים של מזראטי בטכנולוגיית מנוע תמיד זוכים לשבח. החלק העליון של קו מזראטי קוואטרופורטה מתגאה בתיבת הילוכים עם שמונה הילוכים, 3.8l, V8 תאום טורבו, שמשחרר 530 סוסים (מומנט שיא של 650 עד 710 ננומטר) שיכול לנקות את ספרינט המאה תוך 4.7 שניות. זה יכול גם להשיג מהירות עליונה של 310 קמ"ש. תיבת ההילוכים האוטומטית ZF בעלת שמונה הילוכים היא זריזת ומדויקת, ומבטיחה חילופי הילוכים מדויקים ופתאומיים תוך שהיא מציעה כוח וביצועים יוצאי דופן. משולב בחלק האחורי של המנוע, הוא נעזר בתוכנה המותאמת אוטומטית המסוגלת לזהות את אופן הנהיגה של המכונית והיא גם מנטרת ומשנה את סגנונות הסטה של כל נהג בודד.
כל נהג יעריך את מושבי הכניסה הקדמיים הניתנים להתאמה לעוצמה של 12 כיוונים אשר יוצרים את תנוחת הנהיגה הטובה ביותר כדי לספק את צרכיו.כדי להעניק לנהג תחושה של רווחה, הקונסולה המרכזית כוללת מערכת מידע משולבת למסך מגע עם בקרה סיבובית נוספת שתעזור לך לעבור הגדרות בקלות. יש המון סתרים לשמירה על פריטים אישיים באופן לא בולט בעוד שההגה הרב תכליתי מציע יעילות ארגונומית ממוזגת עם אחיזה מאוד מישוש. לוח המחוונים המרווח והרחב עם מנהרה מרכזית ודלתות גדולות עוזרים לתת לנהג תחושת שייכות ושהוא / היא האחראי.
הנוסעים לא נשכחים! המושבים האחוריים מגיעים עם מושב ספסל אחורי מעור מתקפל בצורה אסימטרית, שיכולים לשבת שלושה אנשים וזה נוח להפליא. כאשר שני נוסעים נמצאים מאחור, ניתן לקפל את משענת היד המרכזית ונקודת ה- USB המשולבת ושקע 12V יבטיחו למכשירים החכמים שלכם להוסיף מיץ לנסיעות ארוכות.
בטיחות היא עדיפות
כשמדובר בבטיחות, מזראטי קווטרופורטה לא מתפשר. הרכב מציע את ההגנה הטובה ביותר על הנהגים והנוסעים על ידי שילוב כריות אוויר מהדור האחרון ושלל מערכות בטיחות עדכניות. בנוסף, אזהרת ההתנגשות קדימה נפרסת למעשה כל הודות למצלמה והיא מזהירה את הנהג אם גישת המכונית עלולה לגרום להתנגשות בקריאה. תכונה זו פועלת במקביל למערכת Advanced Brake Assist המספקת בלימה נוספת בעת חירום.
לא לשכוח, איתור התראת העיוור והתראת אחורי הצלב האחורי עוקבים ללא הרף אחר החלל בין קוואטרופורטה לרכבים קרובים אחרים. לדוגמה, כאשר נקודה עיוורת בצד או אחורי נפרצת, הנגרמת על ידי החלפת נתיב אחר נהגים אחרים, הסמלים המוארים שלהם מופיעים במראות הדלתות ומתקבלת התרעה נשמעת. עבור מערכת אזהרת היציאה מדרך, מצלמה המשולבת במראה הפנימית האחורית מנטרת את סימוני הכביש הקדימה ומסייעת להשאיר את הנהג בנתיב שנבחר בדרך או כביש מהיר.
בסופו של דבר, זה מצמצם את האפשרות להיסחפות בנתיב, ובכך למזער התנגשות לרוחב, פשוט על ידי אזהרת הנהג כאשר המכונית מפנה את סימוני הנתיב ללא איתות. יש גם בקרת שיוט אדפטיבית תכליתית בה המכונית עוקבת בקפידה אחר כמות המרווח שבין קצה מצנפת הרכב לרכב קדימה, פשוט על ידי שמירה על מרחק קבוע מראש קבוע. ההאטה בלבד של הרכב מלפנים, המערכת תאט את ה- Quattroporte על ידי חיפוי או בלמים תלויים. עם זאת, כאשר הרכב קדימה מאיץ, המערכת מאיצה עד למהירות שנקבעה מראש.
מזראטי קוואטרופורטה נוצר בכדי לרגש את התיאבון של חלוצים יזמיים ומגדלי עסקים. זה גם הונדס ועוצב כדי להתגרות בהישגים גבוהים שרודפים את הלא שגרתי והאוונגרד. פלא הנדסי זה אמור לעורר מעריצים ולנצח גם גרים.
בקר כאן באתר הרשמי של מזראטי סינגפור.
*** מאמר זה פורסם מחדש מגליון 41 של "יאכט סטייל".
מילים מאת ג'ו לימ | תמונות באדיבות מזראטי
