פורשה חושפת את מושג ה- All-Electric Mission E שלה
פורשה חשפה את מכונית הספורט הקונספט הכל-חשמלית 'Mission E' המרשימה שלה בתערוכת הרכב של פרנקפורט 2015.
מכונית הסדאן בעלת ארבע הדלתות כוללת עיצוב נמוך ומחבק בדרכים שהוא עתידני תוך שמירה על צללית פורשה שלא ניתן לטעות בה, שמזכירה יותר את פורשה 911 האייקונית מאשר את פאנאמה.
המשימה E היא מכונית חשמלית מלאת פלאגין, כמו טסלה דגם S, אך בניגוד לבנה המוח של אלון מאסק, מכונית זו יכולה לספק טווח נסיעה של 500 ק"מ, 600 כ"ס כוח, זמן של 0-100 קמ"ש של 3.5 שניות ו- 0 זמן של -200 קמ"ש של מתחת ל 12 שניות. הספק זה נוגע לשני מנועים, האחד מפעיל את החלק הקדמי ואחר את הגלגלים האחוריים שמשתלבים כדי להציע הנעה כל הגלגלים ואחיזה פנומנלית בעת הצורך.
למרות המראה הבולט והעמידה האגרסיבית בעלת השפלה נמוכה, יש למכונית ארבע דלתות ראויות וארבעה מושבים ראויים. תא הנוסעים המרווח והקליל הזה הוא תוצאה ישירה של הנעה חשמלית. ללא צורך בחומת אש של מנוע או במנהרות הילוכים שאוכלים אל תוך כפות הרגליים, צוות העיצוב של פורשה באמת קיבל רסן חופשי וזה מראה.
קונסולת מרכז דמוית גשר משתרעת מפרידה בין המושבים הקדמיים ואילו לוח המחוונים הווירטואלי משתמש בטכנולוגיית מעקב אחר עיניים ותנועה כדי להציב ייצוגים דיגיטליים של חוגים בתוך קו העין של הנהג בכל עת.
זה נשמע גימיקי אבל זה הכל מלבד. כמו ההשפעה על צג של אייפון - נראה שתמונות ותוכן זזים כשמכשיר הטלפון מסתובב - המידע בתצוגה בעל אופי דמוי תלת ממדי שמתכופף כך שלא משנה כיצד המושבים מוגדרים או ההגה מוטה או מורחב , המידע בתצוגה מעולם לא מוסתר או שהוא פחות מבהיר עבור הנהג.
כמו כן מראות הכנף הווירטואליות שהן למעשה תמונות שצולמו על ידי מצלמה והוקרנו לחלל בו היו ממוקמות המראות הפיזיות מציעות למעשה מראה ברור יותר, רחב יותר וחד יותר תוך שיפור דרסטי של מקדם הגרירה של המכונית.
אולם, מה שמאוד גימיקי הוא המצלמה במראה האחורי שמנסה להעריך את מצב הרוח של הנהג ולייצג אותו כסמל רגש בלוח המחוונים.
אך ללא ספק הדבר המרשים ביותר במכונית הוא שמשהו דומה מאוד מיועד לייצור בשנתיים הקרובות.
כל טכנולוגיות ההינע והנוע החשמלי כבר נבדקו והוכחו באמצעות תוכנית המירוצים של פורשה והחברה טוענת שניתן לטעון את הסוללה ל- 80% - או 400 ק"מ לטווח - תוך 15 דקות.
