תחילת הסוף עבור מייבאך
Landaulet Maybach 62 עשוי להיות הדגם האחרון ביותר מ מייבאך , אם דיימלר יחליט לסיים את קו היוקרה האולטרה בשנים הבאות.
זה לא סוד שמייבאך היה פלופ גדול: המכירות והצמיחה היו גרועות בתקופה האחרונה בהשוואה למותגים המתחרים רולס-רויס ובנטלי.
סגן נשיא העיצוב של דיימלר, גורדון ווגנר, הודה כי המחלקה שלו טרם התבקשה לשרטט רעיונות עיצוב למייבאך חדש.
דיימלר-בנץ רכש לראשונה את המותג האולטרה-יוקרתי בשנת 1960 ו -37 שנה לאחר מכן בשנת 1997 הוצג בטוקיו הקונספט של מרצדס-בנץ מייבאך; בשנת 2002, Maybach הוחל מחדש באופן רשמי כמותג רכב.
מייבאך הוקמה לראשונה בשנת 1909 כחברה לייצור מנועים כבדים על ידי וילהלם מייבאך, מנהל טכני לשעבר בדיימלר.
בשנת 1919 הציגה החברה את מכונית הקונספט הראשונה שלה ושנתיים לאחר מכן החלה מייבאך בהרכבת רכבים בזבזניים.
כשפרצה מלחמת העולם השנייה בשנת 1940 החל מייבאך לבנות מנועים לטנקים גרמניים. זה הביא בסופו של דבר להפסקת 60 שנה בייצור מכוניות.
דיימלר מחפש לאט לאט לשלב את המותג מייבאך ולהתמקד במהדורות יוקרה בהתאמה אישית של מרצדס S-Class על פי הדיווחים.
S-Class החדשה אמורה ככל הנראה להיות הדגם המוביל בבית מרצדס, היא תתפאר במסך מגע מרשים המאפשר למשתמש לשלוט ברוב הפונקציות הפנימיות בעזרת תנועות ידיים פשוטות.
מקור: זירוטו מאה
