מכוניות יוקרה דומות: רולס רויס ​​סווטפייל חשפה במתחם הווילה ד'אסטה

עם חשיפתו של ה- Sweptail, רולס-רויס הגדיר מחדש את הרעיון של הרכב ממוקד והטיל את הכפפה לכל יצרנית רכבים שמתיימרת להציע רכבי יוקרה סופר. "אנחנו לא חושבים שנכון להתייצב לעשות את זה [שירותי התאמה אישית] אלא אם כן אתה מוכן לעבור את המסע בכדי לגרום לזה לקרות באמת", מסביר ג'יימס וורן. "רבים אחרים משלמים על זה שפתיים. אבל עבורנו, התאמה אישית היא כל כך הרבה יותר מאשר תפירה. זו הסיבה שאנחנו רגישים למדי בנוגע לתפיסה של אחרים לפי מידה. "

כראש התקשורת של רולס רויס ​​למערב אירופה, היה לוורן שבוע עמוס במיוחד. מאז שנחשפה המכונית המותאמת לחלוטין במהלך שלבי הסגירה של Villa Concours d'elegance בסוף השבוע שעבר, הוא נרדף על ידי העיתונות שרוצה לדעת יותר ויותר - מזהות הלקוח המזמין, למחיר המכונית. והאם ה- Sweptail מסמן את הראשונה מבין הרבה עמלות ייחודיות לחלוטין, המיועדות לפרוש ממתקן גודווד בחודשים הקרובים.

התשובה הרשמית לשאלה האחרונה היא, לדברי מנכ"ל החברה, Torsten Müller-Ötvös: "אנו מקשיבים היטב ללקוחות המיוחדים ביותר שלנו ומעריכים את האינטרס שלהם להשקיע ביצירות מופת דומות ואקסקלוסיביות לחלוטין." אבל התשובה הלא רשמית מתכוננת לכך שמכוניות חדשות לגמרי יתחילו להעלות על הקלאסיקה הקלאסית המובנית באירועי הקונטורורס החשובים בעולם על בסיס קבוע.

באשר למחיר, ה- Sweptail היא בנוחות המכונית המודרנית היקרה ביותר בכביש בעלות משוערת של 10 מיליון דולר, אבל זה יכול להיראות כמו הסדר לרכב שהיא באמת ייחודית ומייצגת אך ורק את בעל המזמין שלה בכל דרך - החל מההאצ'בק הזכוכית הפנורמית המעוקלת וזנב הסירה האלומיניום המעוצב ביד, ועד מארזי סיבי הפחמן ועור העור הנפרשים ממגירות נסתרות בדלתות. אפילו לוחיות המספרים, הקדמיות והאחוריות הן אינטגרליות לחיצוניות, נוצרות ומלוטשות ביד מאלומיניום מוצק.

"Sweptail הוא המקבילה לרכב של הוט קוטור," אמר ג'יילס טיילור, מנהל העיצוב של רולס-רויס. "זהו רולס רויס ​​שתוכנן ומותאם אישית להתאמה ללקוח ספציפי."

מהדיון הראשוני ועד אנדרטת הרכב המוגמרת ארכה ארבע שנים שלמות, ולדברי וורן, "מספר בלתי נתפס" של שעות אדם. "לוקח 60 איש 400 שעות לבנות רוח רפאים רויס. אבל כל אחד מ -1700 בעלי המלאכה המיומנים שלנו השפיעו בדרך כלשהי על המכונית הזו לאורך הדרך. "

אך באופן חיוני, בסוף מסע ההזמנות, המכונית היא עדיין ללא עוררין רולס רויס. "המכונית ייחודית ושל הלקוח ההוא, אך היא נמצאת בתוך הדיירים העיצוביים שלנו", אמר וורן. "זה מראה מה קורה כשאתה מקבל את האיזון בצורה מוחלטת."

זה דבר שמספר חברות אחרות המוקדשות להתאמה אישית בהתאמה אישית לאחר השוק אינן מסוגלות להשיג. לדוגמה, עבור כל המומחיות שלו בסיבי פחמן, רולס-רויס בהתאמה אישית של Mansory הוא הראשון של Mansory, ושני Rolls-Royce. ולעיתים קרובות היצירות הללו כל כך רחוקות מהמכונית המקורית, שכבר אינן מסוגלות לעסוק בתג של החברה המקורית.

אך המכונית היא גם קו בחול לאלה הרואים עצמם מתחרים ישירים של רולס-רויס, שרבים מהם התמקדו עד כה בגימור צבע ייחודי או בחומרים פנים.

לבנטלי, למשל, יש מחלקת התאמה אישית פנומנלית בהתאמה אישית במולינר, כשהחברה האחרונה והייחודית שלה ערכת פלקורי לבנטלי בנטייגה.

עם זאת, הביקוש להתאמה אישית בדרגים הגבוהים ביותר בשוק הרכב מעולם לא היה גדול יותר. לראשונה בתולדותיה, כל רולס רויס ​​שנבנה במהלך שנת 2016 כלל לפחות אלמנט ממותג אחד, וכך גם כל פרארי שנמכרה. עם זאת, חברות רכב צריכות להיות מסוגלות להקל על הדרישות ההולכות וגדלות הללו בקלות, שכן הלקוח הרגיל של רולס-רויס רגיל להזמין, בין אם זה יצירת אמנות, יאכטה, בית או מטוס. במילים אחרות, הם מצפים למשהו ש"חרג חוויה טרנסקטיבית ", מסביר וורן. ועם ה- Sweptail, החברה הראתה שהיא יצרנית הרכב הגדולה היחידה שמסוגלת להציע שירות כזה. לעת עתה, לפחות.