יגואר פיראנה משנת 1967 היא מכונית קונספט מיוחדת. כאשר OFFWHITEBLOG אומר מיוחד, אנו מתכוונים שכאשר ה"דיילי טלגרף ", הפרסום המוביל בבריטניה, פנה אל יגואר עם הרעיון ומכונית הקונספט נולדה מדמיונם הפורה של עיתונאים מובילים בתחום הרכב - יגואר פיראנה תוכנן כעל מכונית החלומות האולטימטיבית.

בעיקרו של דבר, יגואר פיראנה עצמה שואבת השראה מה יגואר האהוב E-Type (תראה לנו עיתונאית מכוניות שלא אוהבת את ה- E-Type ונראה לך מדען שלא מאמין בשינויי אקלים), יומי עורך הטלגרף ג'ון אנסטיי וצוות העובדים פנו אז לברטונה כדי ליצור את עבודות הגוף המוארכות של מכונית הקונספט המכונה רשמית יגואר ברטונה פיראנה קופה.

למכירה: יגואר פיראנה משנת 1967 שעוצב כמכונית החלומות האולטימטיבית על ידי עיתונאים בתחום הרכב

יגואר ברטונה פיראנה מיוצר אך ורק כקונספט לתצוגה בתערוכת הרכב Earls Court מ -1967, מעולם לא נועד להיות דגם ייצור אלא רחוק מ"פגז על גלגלים "בלבד, הקופה המשגע הוא רכב תפעולי לחלוטין שנבנה עם השלדה , מנוע ההנעה והמנוע מסוג E-Type בנפח 4.2 ליטר 2 פלוס -2 המסופק על ידי סר וויליאם ליונס (מר יגואר עצמו).

עם תקציב חסר תקדים של 20,000 ליש"ט (בערך 371,000 דולר בדולרים של היום), החולמים ב"דיילי טלגרף "שכנעו בסופו של דבר את נוצ'יו ברטון האגדי מקארוזזריה ברטונה בטורינו, לתכנן ולבנות את עבודות האימון. מה התוצאה היא קופה מתוחכמת ויפה של 2 + 2 GT המונעת על ידי ישר בנפח 4.2 ליטר שש בנוי עם שלל רכיבים זמינים מיידית (כפי שצוין על ידי ג'ון אנסטיי) כולל הגלגלים מיגואר D-Type.

מעוצב על ידי מרצ'לו גנדיני המפורסם, מעצב הלמבורגיני מיורה, גוף הפלדה הייחודי-מונוקוק הפלדה הייחודי של יגואר ברטונה פיראנה הוא בלתי ניתן לטעות ומשולב עם הפנים המפואר של ברטון (חומרים מעוצבים כמו עור האחים קונולי וגביע טריפקס מיוחד של סאנדים לשמשה הקדמית והזכוכית האחורית ), יגואר הקלאסי התקבל בצורה מדהימה לא רק בתערוכת לונדון עם המוני המונים שהופיעו בתערוכת הרכב של ניו יורק, ואז בתערוכת הרכב הבריטית במונטריאול כדי לראות את הפלא הרכב המותאם.

יגואר פיראנה מ -1967 הושלם בזמן לתערוכת הרכב בלונדון בבית המשפט של ארל. ה"דיילי טלגרף "מכר בסופו של דבר את הדגם ב -16,000 ליש"ט ל"החזר עלויות" ונראה היה שהוא נעלם במשך 40 השנים הבאות לפני שסוף סוף גלש לאחרונה. במהלך השנים הוסב יגואר פיראנה מ -1967 מתיבת הילוכים ידנית אוטומטית ושני מושבים ל- 2 + 2 GT לפני שהוחזר למפרט המקורי שלו למכירה. נאמר שגנדיני עצמו היה כל כך בהשראת היצירה הזו שהוא היה לוקח רבים מרעיונות העיצוב ומיישם אותם במודל הייצור למבורגיני אספאדה שנה לאחר מכן.

1967 יגואר פיראנה המוצעת ללא רזרבה על ידי RM סותבי, תציע כאן.