דה טומאסו מודנה ספא ייצרה במקור מכוניות פורמולה 1 לצוות של פרנק וויליאמס בשנות השבעים, אך יצרנית הרכב האיטלקית זכורה הכי טוב בזכות הדגם הפופולרי ביותר שלה, דה טומאסו פנטרה, מכונית על של אמצע המנוע (פשוט קראנו להם מכוניות ספורט שוב ​​ביום ) שהופק בין השנים 1971 עד 1993. הפנתר היה הדגם הפופולרי ביותר של דה תומאסו עם למעלה מ- 7000 מכוניות ספורט שנבנו לאורך אורך החיים של 20 שנה.

די אם נאמר, הם לא מייצרים מכוניות-על כמו אלה משנות ה -60 וה -70 כמו פעם - המפגש המושלם של הנדסת רכב סופרלטיבית ועבודת גוף חושנית אינטנסיבית. למרבה המזל, החבר'ה מבית אפולו אוטומוביל GmbH, מייצרי מכונית העל אפולו אינטנסה אמוזיונה V-12, בוחנים את תחיית השישים לחיים של מותג מורשת דה טומאסו עם מכונית העל הראשונה של המותג מזה שנים - דה טומאסו P72 GT.

ה- De Tomaso P72 GT הוא מה שקורה כאשר מכונית סופר-קלאס של 60s מעוצבת היום

עם עקומות שמזכירות את אייקון מכוניות הספורט של שנות ה -60, פרארי 330 P4, רק 72 De Tomaso P72 GTs ייעשה, הצהרה עוצמתית של החברה החדשה שקמה לתחייה בעקבות רכישתה של Ideal Team Ventures בשנת 2014, אותה קבוצת השקעות שבבעלותה יצרנית הרכב האיטלקית אפולו.

דה טומאסו P72 GT ייבנה באותה פלטפורמה כמו אפולו אינטנסה אמוזיונה V12 בעלת מנועי V12, אך הוא תוכנן על ידי המעצב של אינטנסה אמוזיונה, ג'וין וונג, כמעשה מודרני לרכב הספורט המקורי של שנות ה -60. עם זאת, ה- P72 GT המודרני מתוכנן פחות למירוץ ויותר כגרנד טורייר, כפי שנרמז על ידי הסיומת שלו.

"יצרנו מכונת זמן מודרנית המשתלבת בחלק בלתי נפרד מההיסטוריה ולמכונית עם פרובינציה משלה. כאשר יחשפו המפרט הסופי והתמחור של המכונית, אנשים יבינו כיצד היא תואמת את ששת עמודי התווך הבסיסיים של דה תומאסו: מורשת, תשוקה, מירוץ, עיצוב אירופי וביצועים ברמה העולמית בערך קיצוני. " - ריאן ברריס, מנכ"ל ו- CMO

לקיחת מוזה מ- P70, שיתוף פעולה ידוע מעט בין מייסד החברה אלחנדרו דה תומאסו לקרול שלבי, פרויקט שמעולם לא יצא לפועל לאחר שדה תומאס העלה עלבון שלא בכוונה לבקשת שלבי כי המעצב דאז פיטר ברוק אמור לפקח על הפרויקט במקום דה צוות ההנדסה הפרטי של תומאסו, דה טומאסו P72, לוקח את שלדת הפחמן המלאה של ה- Apollo IE, אך מלביש אותו בעקומות החושניות של אב הטיפוס המירוץ של שנות ה -60. חשוב מכך, שלא כמו דה טומאסו-שלבי P70 המקורי, הגלגול המודרני שלה יהיה חוקי בכביש ואולי מכונית "יומיומית". באופן מדהים ודי בניגוד לרכבי העל המודרניים, ה- P72 יהיה כונן ידני. זה נכון, בעלי פוטנציאלים יצטרכו להיות מסוגלים לנהוג במקל ובהתחשב בתעודות הראש שלהם, סביר להניח שהוא ימשוך אליהם רק את חובבי הנהיגה האולטרה עשירה שיודעים לנהוג במכונית ספורט עם משמרת מקל.

נחשף בפסטיבל Goodwood of Speed ​​האחרון שפורסם לאחרונה, ריצת המכוניות המוגבלת של 72 מכוניות צפויה לעלות 750,000 יורו.