כלי המחקר REV של 182 מ 'REV של Espen Øino מתנשא

מתואר כ"אגדה "ו"מאסטרו" על ידי בני גילו כאשר בקושי בן 50, מעצב יאכטות העל הנורבגי המפורסם בעולם, אספן אויינו, אוהב לדבר באופן מבושש על החגים שלו ועל עבודתו על REV המפואר 182 מ '.

הפרופיל הענק של REV 182 מ 'עדיין גורם לו להיות זריז על הים

בפורט לאודרדייל בתחילת שנות האלפיים, כשותף המשותף המשותף לו-אלומיניום 70 מ '+ יאכטות-העל של היציאה הימית, כעת SilverYachts הושק דרומית לפרת', מערב אוסטרליה, הוא בילה חצי שעה במחשב הנייד של וואיו והראה לנו תמונות של שיתוף SilverYachts מייסד המיליארדר הגרמני גווידו קראס, ועצמו בהפסקה משפחתית באירופה. מופע היאכטות בסינגפור (SYS) השנה לא היה שונה. כמה חודשים קודם לכן הוא היה ברכס הענקים בבנק 73 מ 'שבאקינג ורסמוסן שבנה במים אנטארקטיים. סקי שלג מלהיבים היא אחת הפעילויות האחרונות שלו באותם חלקים מעט יוצאי דופן. היזהרו מהפינגווינים.

"אני לא ממש יכול לדבר על מה שאני עושה, כי הכל נשלט על ידי סעיפי סודיות", הוא אומר בתמימות. זה מהמעצב שהוקם כעת במונאקו של רעם הפרויקטים התחתונים של Lürssen בגובה 135 מ 'של פרויקט, שעומד לצאת בהדרגה למים באסיה-פסיפיק - ראו חצר נפרדת מעדכנת את הנושא הזה - ושל 136 מטר שו שלהם מסיימים ניסויים בים, ושל 182 מ' מדהימים Fincantieri ונורבגי בנו כלי שיט המחקר (REV) שתוכננו למשלוח בשנת 2020 כדי לעזור להציל את האוקיינוסים והדייג בעולם. הוא ביקר ב- SYS לראשונה בשנה שעברה, כשסילבר פאסט 77 מ 'היה כאן, וכשהוא צמח בנימוס סביב דוכני הסופר-אפריל באפריל באפריל השנה, אמר שלום פה ושם, היה צריך לתהות אם מישהו מלבד הקוגנוסנטי העילית יודע שמעצב של המוניטין הזה היה בקרבם. אוניו אומר שהוא תלמידו של מעצב יאכטות העל האוסטרלי הגדול המנוח ג'ון בננברג, וכך גם מעצב Oceanco, פרמנטל, מבוסס סם סורגיובאני, שהיה גם הוא נוכח, והאחרון עמד למסור את הארנב הלבן 84 מ 'שנבנה ביחידות יאכטות, שנמצא בסמוך לסמוך ל- SilverYachts, לבעלים של סינגפור. שותפו לשעבר של בננברג, טים הייווד, הוא כוח העיצוב שמאחורי המהדורות של אמלס מוגבלת המוצגת בקביעות ב- SYS.

נוף אווירי מהמם של REV 182 מטר

אבל אף אחד, מלבד אולי אנדרו וינץ 'הבריטי, לא ממש מתקרב לאוינו עכשיו, ככוכב העל 50 שלו, בקריירה קצרה להפליא, מתנשא. יאכט העל העל-מהפכני של סקאט, סקאט, שהוקם משך 71 מ ', שהושק בשנת 2001, כלי זוויתי שאנשים אהבו או שנאו, ובאמת התחיל את עלייתו של אוניו לגדולה. אחרים כללו מאז את דיברבר 156 מטר, אל סעיד 155 מ ', ניצחון אוקיינוס ​​140 מ' ו 134 מ 'שקט מפינקנטיירי ששניהם שייטו במים באסיה-פסיפיק בשנים האחרונות, ואת תמנון 126 מ' מייסד פול אלן לעיתים קרובות בארכיפלג בפיליפינים וב קבוצות שונות באי השקט. ספינת הדגל של 70 מ 'Heesen Galactica Super Nova היא עיצוב Øino.

אספן אוינו

די תיק עבור בחור צעיר שנולד למשפחה שייטת בסמוך לאוסלו בשנת 1962, שהוריה שלחו אותו ללמוד אדריכלות ימי בסקוטלנד. לימים הושמד למעצב המוערך מרטין פרנסיס, בעצמו בן טיפוחיו של הלורד נורמן פוסטר, וכיום יש לו משרדים המשקיפים על פורט הרקול במונאקו, שם אשתו מנהלת את חנויות סברינה מונטה-קרלו האקסקלוסיביות.

"על מה אני יכול לדבר", הוא אומר כמעט שובב, ויודע שאנחנו יודעים את הרקע שלו, "הוא פרויקט המחקר המוביל של 182 מ '(REV), שהוא ככל הנראה הכלי החשוב ביותר בקריירה שלי." "זו יאכטה אמיתית עם מטרה אמיתית. זה נוצר על פי התנהלותו של מיליארדר ופילנתרופ נורווגי בולט שהיה בעל כמה וכמה סופר-יאכטות בעבר ורוצה להחזיר משהו על ידי סיוע בניקיון והגנה על האוקיינוסים בעולם. "

אוניו לא אומר זאת, אבל הפטרון מזוהה בקלות באופן מקוון כקיל אינגה רוקקה, שבעבר היו סירות מפרש סופר אקוויו ואגלאיה וה- Rettie Benetti. הוא היה דייג מסחרי לשעבר בימיו הראשונים, ונרשם כעת למשכון הפילנתרופי של וורן באפט-ביל גייטס, רואה את חובתו להסיר פינות איים מפלסטיק ומרחף מהאוקיינוסים בעולם ולחץ על דיג בר-קיימא יותר. גוף הספינה נבנה במתקן פינקנטיירי ברומניה ואז ייגרר לחצר אחרת בברטוואג, נורווגיה, לאיזה ציוד. לאחר מסירה בשנת 2020, לאחר מכן היא חוזרת לרומניה להעדפות נוספות.

אומר רוקקה בשיחה עם Superyachttimes.com באמסטרדם: "אולי אין שום רציונל כלכלי לספינה כזו, אך המקרה משכנע מבחינת האוקיינוסים". "אני מצפה לעבוד עם מדענים, מומחים ימיים, אנשי איכות הסביבה ואנשים חיוביים, בעלי ידע וממוקדים לפתרונות, הן בנורבגיה והן בינלאומית".

"הספינה תוצע כזירה עבור מדענים וחוקרים מכל העולם".

"הספינה תיבנה בסטנדרט הגבוה ביותר, ותאפשר אותה להתאים לאמנת אנשים פרטיים, חברות ומוסדות, אשר תפיק מימון מחקרים. אני ומשפחתי ואני גם אמנה ונשתמש באוניה כמקום לבילוי והשראה". .מלבד LOA 181.6 מ ', ה- REV יהיה בעל קרן של 22 מ', מושך ספינה קלה של 5 מ ', ויש לה קרשים פרטיים של 40 מטר לסיפון. המינון הגולמי הוא 16,000 GT. קטרפילר תאומים של 2,400 Kw יאפשר מהירות מרבית של 17 קשר, ובחצי עומס היא תוכל לשייט ללא הפסקה לאורך 21,000 ננומטר. במצב מחקר היא יכולה לשאת עד 60 מדענים ו -40 אנשי צוות.

למסעות יוקרה, ה- REV מיועד להכיל 36 אורחים ו -54 אנשי צוות. כדי לשמור על עצמו עסוק, אוניו מתמודד גם עם יאכטות הייצור הארוכות-רוח של 35 נורבגיה של נורבגיה, ומגוון מבנים בטורקיה.