רוכבי אופנוע עתידיים לא צריכים קסדות: BMW
אם תמיד חלמת לרכב על קסדת השיניים על אופניים וציוד בטיחות, BMW Motorrad Vision Next 100 הוא האופנוע בשבילך. BMW נחשפה ביום שלישי וטוענת כי אב-הטיפוס הוא פלא הפליטה, המאזן את עצמו, אך יחד עם זאת, מזכיר לכולנו שזה לא יהיה ממש עד 2030 לכל המוקדם.
זו במקרה השנה שהממשלה הגרמנית רוצה להפסיק את מנוע הבעירה הפנימית עצמה ולכן אנו תוהים אם ב.מ.וו יודעת יותר ממה שהיא מאפשרת כאן. אף על פי כן, בהתחשב במה שקרה בסמסונג עם ה Note 7 - שהחברה והמשקיפים בידיעה הוגדרו בהרבה - יש לומר מה שטעה בצד הזהיר.
עכשיו, כל החזון הבא של 100 עשוי להישמע לכם מוכר, ובכן. BMW Motorrad Vision Next 100 הוא חלק מחגיגות יום השנה ליצרן הרכב הגרמני. בפרשה העליזה הזו כבר ראו מכונית ספורט עתידנית של ב.מ.וו בעלת גוף גמיש, כמו גם רולס רויס הנוהגת בעצמה ודגם מיני חשמלי.
בחזרה לאופני הקונספט בהישג יד, ב.מ.וו אומרת שהיא כל כך בטוחה שלא תצטרך קסדה כדי לרכב עליה מכיוון שאתה אפילו לא צריך לאזן אותה. יש לו גלגלים בעלי איזון עצמי שנועדו לעמוד זקוף אפילו בעצירה מוחלטת, יציבות שלדברי החברה תאפשר לרוכבים לוותר על קסדה - למעט להיות מסוגנן כמובן.
אדגר היינריך, מנהל העיצוב של חטיבת האופנועים של ב.מ.וו, "מערכת האיזון העצמי שלה תסייע בהגנה על הרוכב בכל עת." "כל תגובה מאוחרת של הנהג תפעיל והרכב יתאזן."
"בעתיד רוכבי האופנוע יוכלו ליהנות מרכיבה ללא ציוד מגן."
נציגי החברה ממהרים להוסיף כי רכיבה ללא קסדה נותרה פנטזיה לעת עתה.
מדינות רבות מחייבות את ציוד המגן וטכנולוגיית האיזון העצמי עדיין נמצאת בשלב ההתפתחותי. אין שום תכניות בשלב זה להפוך את התפיסה לאוטונומית לחלוטין.
"אנחנו לא רואים אוטונומיה על אופנועים", אמר היינריך, שכן מערכת הטייס האוטומטי נטולת הנהג עמדה בפני בדיקה עולמית בעקבות קריסות קטלניות בצפון סין בינואר ובמדינת פלורידה האמריקאית במאי. עם זאת, כדי להיות הוגנים, אנו לא יכולים לדמיין מישהו שרוצה אופניים אוטונומיים לחלוטין, אך יש רמה מסוימת של ניידות חכמה, כביכול, כפי שמופיע ב BMW Motorrad Vision Next 100 ללא ספק יתקבל בברכה.
ב.מ.וו שואפת למסחר כלי רכב אוטונומיים לחלוטין עד שנת 2021, אמר דובר החברה ל- AFP.
הקבוצה שבסיסה במינכן שיתפה פעולה עם ענקית שבבי המחשבים האמריקנית אינטל וחברת הטכנולוגיה הישראלית מובילאיי לפיתוח מכוניות לנהיגה עצמית.
בשנה שעברה, הקבוצה שבסיסה במינכן, גם היא התחברה עם יריבותיה הגרמניות דיימלר ואאודי, חברת הבת היוקרתית של פולקסווגן, לרכוש את שירות המיפוי הדיגיטלי Here מנוקיה כדי לסייע במאמץ.
