האם מרצדס פולמן הוא שיא המותרות?

מרצדס בנץ חשפה את התמונות הראשונות של הלימוזינה מרצדס-מייבאך פולמן S600 לשנת 2016 לפני הופעת הבכורה שלה בתערוכת הרכב בז'נבה.

עם דגם הפרימיום האחרון שלה, מרצדס-בנץ לא רק מנסה למתוח את אחד המותגים החשובים ביותר שלה, מארק פולמן, אלא שהיא גם ממש מותחת את ההגדרה הנוכחית למותרות רכב.

הסיבה לכך היא שמרצדס-מייבאך פולמן החדשה מודדת 6.5 מטרים מאף לזנב. לצורך נקודת מבט מסוימת, בסיס הגלגלים המורחב של הרולס-רויס פנטום קצר יותר מחצי מטר.

אבל המכונית צריכה להיות כל כך ארוכה כדי להבטיח ששני נוסעים במושב האחורי יוכלו לנסוע במותרות מוחלטות עם יותר מקום לשבת ולמתוח מכפי שנמצא בדרך כלל בדירת סטודיו בפריס או בניו יורק.

מרצדס מתארת ​​את תא הנוסעים האחורי של המכונית כ"טרקלין מועדון בגודל נדיב ומעוצב בטוב טעם "וזה לא היפר בול.

החלל כולו עטוף בעור האיכותי ביותר ולמושבי הביצוע משולבים משענות עור עגל הניתנות לגבהה והורדה ממש כמו המושבים בקטע של מחלקת עסקים של חברת תעופה.

ישנה גם אפשרות למערך ישיבה מול המכונית, כך שהמכונית תוכל לשאת ארבעה נוסעים, שניים על מושבים פונים לאחור האחורי ושניים בכסאות הישיבה המנהלים.

בנוסף לנוחות, המכונית כוללת פרטיות והסתגרות. החלונות האחוריים מגיעים עם תריסים, ויש מחיצת זכוכית המפרידה בין הנהג לנוסעי המושב האחורי. ניתן להרים ולהנמיך, ובעזרת לחיצת כפתור הופכים משקוף לאטום.

מרצדס אומרת שלפני אפשרויות ההתאמה האישית, פירוט בהתאמה אישית או שריון, פולמן 'סטנדרטי' יעלה בערך 500,000 € , מה שהופך אותו ליקר יותר וארוך יותר מאשר רולס רויס.

אך האנשים אשר ישקלו את פולמן כמרוץ היומי הבא שלהם לא אכפת מעלות, אבל אכפת להם מאינדיבידואליות אסתטית - משהו שיש לכל מכוניות הרולס-רויס אבל מבחינת המראה החיצוני, לפחות, פולמן חסר - הוא לוקח הרבה מרמזים חזותיים שלו ממרצדס S-Class.

עדיין מרצדס חייבת להיות בטוחה שהמכונית תהיה להיט, אחרת היא לא הייתה קמה לתחייה של מארק פולמן!