יום השנה ה -90 של מיל Miglia, איטליה: האוהדים חוגגים עם מירוץ מכוניות קלאסי מברשה לרומא ובחזרה

מברשה לרומא וחוזר חלילה, אוהדי הרכב ייצאו בתוקף לציון 90 שנה למיל מיגל, כאשר מרוץ המכוניות הקלאסי יוצא לדרך ב -18 במאי. בכל שנה, המירוץ מוגדר למנוי יתר - למעלה מ- 700 מכוניות הרשומות ל אירוע יום השנה ה -90 - והמספר הזה מועבר אל Crème de la Crème על ידי צוות של שופטים ידועים, כדי להבטיח ש -440 המכוניות שייערצו במירוץ הן דוגמאות רכב עוצרות נשימה באמת.

מבין אותם 440 מכוניות שלפני 1957, 92 יהיו מכוניות שלא יסולא בפז שדווקו למעשה באירוע הסיבולת המקורי בין 1927 ל -1957 לפני שנפצעה מלוח השנה באליפות מכוניות הספורט העולמית בגלל סכנתה לנהגים, מכוניות וצופים. לדוגמה, מבין עשרת יצירות המוזיאון, מרצדס תביא הם SSK משנת 1928; 300SL בפועל שדהר באירוע 1952 (חשוב בתולדות מרצדס כאירוע הראשון בו התחרה בעקבות מלחמת העולם השנייה); שמונה דגמי גולווינג 300SL; 190SL; ו- 1954 220a.

עם זאת, כשמדובר במכוניות תחרות קלאסיות, מארקים איטלקיים יהיו בליגה משל עצמם. כ 14- Fiats שסיימו את הקורס המקורי יבצעו את הנסיעה הלוך ושוב לאורך 1000 קילומטר, כמו גם 12 אלפא רומיאוס, ארבע מכוניות שנבנו בזגאטו, שתי מזראטיות וארבעה פרברים.

האירוע השנה יהיה בעל משמעות רבה עוד יותר עבור סוס הנוקם. פרארי זכתה בפעם האחרונה במיל מיגלייה הרשמית בשנת 1957 והמארק בחר באירוע השנה כחלק מחגיגות 70 שנה לעצמו. זה יאפשר לבעלי פרארי שמכוניותיהם נבנו לאחר 1957 להתמודד ב"מחווה "לצד המירוץ הרשמי תמורת תשלום קטן של 8,500 אירו.

פעם אחת משיאי אליפות העולם לרכב הספורט, ובאמת מדד הן של מכונית והן של הסיבולת והיכולות האמיתיות של הנהג, מסלול הרחוב באורך 1000 קילומטר הגוזר נוף מדהים, כבישים הרריים מפותלים מקצה אחד של איטליה לקצה. נחשב בעיני רבים כמקום הולדתה של מכונית ה- GT והמירוץ שהציב לראשונה מרקים כמו אלפא רומיאו, פורשה, מזראטי, מרצדס ואסטון מרטין בתודעה הציבורית.

מילת המיליגיה ה -90 תחל רשמית בשעה 14 בצהריים ביום חמישי, 18 במאי, ותתחיל בברשיה, תביא לפאדובה, סן מרינו ופרוג'יה לפני שתסתובב ברומא ויחזור לנקודת ההתחלה דרך סיינה, מודנה ופרמה.