פרארי 488 פיסטה: החזרת ביצועים ללא דופי על המסלול

שלושת הסדרות האחרונות של פרארי המיוחדת: סטראדייל 360 האתגר, 430 סקודרה ו- 458 ספיישל המופעלים באמצעות V8 זכו להערכות קריטיות מאז שהושקו. בפרט, ההתפתחות של יחידות הטורבו ששולבו בסדרה המיוחדת קיבלו אינטרסים כלל עולמיים לאחר שקיבלו את המנוע הבינלאומי הכולל של פרס השנה בשני 2016 וגם 2017.

עם צאת המהדורה החדשה - פרארי 488 פיסטה - אוהדי פרארי וקונים פוטנציאליים יכולים לקבל הצצה לדגם מכוניות המירוץ המדהים שמוכן לערוך הופעת בכורה בתערוכת הרכבים של ג'נבה הקרובה.

בהשוואה ל- 488 GTB, הדגם החדש מופעל על ידי מנוע V8 דו-טורבו, עם 710 כוחות סוס ומומנט של 770 ננומטר במהירות 3,000 סל"ד בהילוך 7. מבחינת הביצועים, פיסטה 488 החדשה יכולה לנסוע במהירות עליונה של 340 קמ"ש ולספריטר בין 0-100 קמ"ש תוך 2.85 שניות ו-0-200 קמ"ש ב 7.6 שניות.

הפתרונות הנרחבים של חסכון במשקל של 488 פיסטה

המנוע של 488 פיסטה מתוכנן להיות קל משקל (במשקל של 90 ק"ג מרשים פחות), בזכות חלקי ההובלה כמו הפליטה, גל הארכובה וגלגל התנופה, כולל דינמיקת הרכב והפיתוחים האווירודינמיים שכולם נגזרים ממכוניות המירוץ של פרארי: 488 GTE ואתגר 488.

עם כל השינויים בדגם החדש, 488 פיסטה מצליחה לייצר 20 אחוז כוח יותר בהשוואה ל- 488 GTB לטיפול טוב יותר על המסלול.

488 פיסטה, שפותחה לאחרונה על פי פרארי, הוקרה למורשת ללא תחרות של המותג בספורט מוטורי. לדברי פרארי, התפתחה ישירות מהמעורבות של החברה באליפות העולם בסבולת ה- FIA.

נכון להיום, המותג זכה בחמישה תארים של יצרנים בשיעור GTE בשש השנים שחלפו מאז הקמת הסדרה, כשהוא לוקח 29 מתוך 50 מרוצים - וניסיון של 25 שנה בניהול סדרת התוצרת האחת של פרארי אתגר. הישגים אלו יסמנו צעד משמעותי קדימה עבור המותג מבחינת הדינמיקה הספורטיבית וגם מבחינת רמת ההעברה הטכנולוגית ממירוץ.

בקר באתר www.ferrari.com לקבלת פרטים נוספים על ההשקה החדשה.