פורשה מתגרה בפאנאמה החדשה

עבור פוריסטי פורשה הארד-קור, ישנם מספר תקלות שיש להטיל בפורשה פאנאמה הקיימת, למרות ההצלחה האדירה של הדגם - האחיזה העיקרית היא האופטיקה. אפילו המנכ"ל מתיאס מילר הודה בכך עוד בשנת 2014, בראיון ל- Motoring. עם זאת, הצצה אל ה- GT החדש של הספורט היוקרתי לספורט היוקרתי, נראה כי הדאגות הללו הובאו למנוחה. זו מכונית נהדרת על הנייר וגם כזו ששומרת על אישיותה הפריכה מבחוץ.

מעבר לסך הכל בצורה נקייה יותר, עם קווים חדים יותר, לפורשה פאנאמה יש גם הרבה יותר מהפכני V8 ו- V6. אם לשפוט על פי הסקיצות, בסיס הגלגלים גדול אף יותר, ומותיר יותר מקום לתא הנוסעים מלפנים ואחוריים. אם כי בהיותו רק הצצה, יש עדיין שאלות רבות נוספות שיש לענות עליהן לפני שנדע אם זה מודל מוחלט לשים ידיים עליו.

לכל הפחות, פורשה אישרה כי הביצועים בהחלט ישודרגו, בהשוואה לקודמתה בגלל החומרים הקלים והחזקים שבהם נעשה שימוש. ישנן גם חמש שנות החידושים ההנדסיים שהמותג עשה, מאז שהפנמה הראשונה יצרה. כדאי גם לזכור כי פורשה סדאן עם ארבע דלתות עשתה דרך ארוכה מימיה כקונספט בשנות השמונים. אמנם אין עדיין פרטים על השדרוג הזה, אך אנו חושבים שבטוח לומר כי מיתרי היוקרה של הפאנאמה כאן כדי להישאר, וכך גם מיקום המנוע (אם כי זה הרבה פחות בטוח).

מעבר לשרטוטים, תוכלו גם להסתכל בסרטון שלמטה שפורשה הוציאה, תוך הקנטה של ​​הדגם החדש. (ספוילרים: למרבה הצער, המכונית לא נחשפת)