יאכטה של ​​Sunseeker 95 חוקרת את הפיליפינים

דגלאס קולברוול, מנהל עסקים אזורי בחברת Sunseeker International, אומר שהתחזית לשוק האסייתי בכללותו מרגשת מאוד. "אנו רואים את זה מתרכז סביב הונג קונג, שם אנו שמחים לומר שאנחנו עורכים לראשונה שלושה דגמים חדשים לגמרי. הם יאכטה של ​​Sunseeker 116, יאכטה 76 ומנהטן 52.

"השוק בדרום מזרח אסיה מבוסס סביב סינגפור, והוא מציע גם הזדמנויות אדירות, עם שני דגמים חדשים המגיעים לאזור, היאכטה 76 ומנהטן 66. למעשה, אנו שמחים לחלוטין מהתגובה של אסיה ליאכטה 76 החותמת חמש חוזי מכר כבר. זה הושק רק בסאות'המפטון בספטמבר האחרון.

"Sunseeker הפיליפינים, למשל, מראה סימנים מעודדים מאוד של צמיחה והתפתחות, והעברה למקום של לוק פרינס המנוסה תעזור לקדם את המותג ולהניע מכירות חדשות".

פרינס, שנתקל בעת שנערך בצילום של יאכטה Sunseeker 95 במפרץ Anvaya Cove בחודש שעבר, אומר שיש כיום שמונה מבקרי שמש בפיליפינים, ארבעה מהם ממוקמים במפרץ סוביק ומשתמשים בקוביית Anvaya. זהו פרויקט מתמשך של משפחת איילה הבולטת, המונה כ 100 בתים ו -400 עד 500 דירות הן לפיליפינים והן לזרים.

סוחר Sunseker הפיליפינים לוק פרינס עם קולגות, כולל יו"ר Sunseeker Asia אסיה גורדון הוי

ממוקם במורונג בבתאן, Anvaya Cove מתפאר במגרש גולף באליפות ובמועדון חוף נרחב, עם מרינה בשלבי תכנון, כך שכרגע סירות עוגנות והבעלים והאורחים נוסעים לחוף באמצעות מכרזים. ניתן להגיע אליו גם בדרך המובילה דרומה מעבר
שדה תעופה סוביק ביי.

"לקחתי דירה באנוויה בעצמי", אמר פרינס, "כמו גם מקום בפארק פורבס במנילה מול מועדון הפולו. בעלינו אוהבים לשחק גולף בשעות הבוקר המוקדמות, ואז חוזרים לסירות שלהם לשחייה ואולי שייט אחר הצהריים. אני צופה 5-8 מכירות בשנה כאן בעתיד.

ל- Sunseeker הפיליפינים יש גם את מרכז השירות הטוב ביותר במדינה המנוהל על ידי מארק פראגנל מ- HYS, חצר הסירות הגדולה המובילה של סוביק ביי. הוא שומר על כלי חמוץ בכושר נהדר, חשוב מכיוון שהם לפעמים מסיעים לפוארטו גאלרה ומשם למימי קורון ואל נידו המהממים. "Busuanga Bay Lodge חמישה כוכבים בקורון היא אטרקציה גדולה כרגע, ולאייר חואן יש העברות של מטוסים ימיים ממנילה או סוביק בייס, כך שבעלי אורחים יכולים להתחבר לסירות שלהם אם הם כבר לא על סיפונה.

מצויד היטב לבילוי בלילה וביום על הגשר

סבו הוא בסיס סביר נוסף עבור מבקרי השמש בשנים הבאות ". אז ליאכטה של ​​Sunseeker 95 עצמה. הוא הושק בקיץ 2016, וערך את הופעת הבכורה שלו בקאן בספטמבר באותה שנה. היא הייתה מודל אבן דרך בהיסטוריה של Sunseeker, היא הייתה היאכטה הראשונה שנבנתה מתחת לגובה מטר וחצי עם בית פיילוט מוגבה. הוא יושב בין היאכטה 86 לבין יאכטה 116, ומספק מקום יוצא דופן ואירוח רב-תכליתי.

כשצעד אחד על סיפון היאכטה 95, מיד מתגלה מידת הכלי של הכלי. ישנם גרמי מדרגות תאומים המובילים אל תא הטייס, שיש בו רטוב ליציאה, השלם עם כיור, מקרר וקרחונים, כמו גם מושב גדול סביב שולחן טיק מרשים. לחזית הכניסה תחנת העגינה השלישית מוסתרת מתחת למכסה.

לעלייה על פניו עוברת מעבר אורח של בזנזוני ממקום המסתור שלה כדי לספק גישה חמור או להשתמש בדלת עלייה צדדית אם הסירה עגונה לצד. מאפיין מדהים ביאכטה הוא כמות האור שנכנסת לסלון ופינת האוכל, הנובעת מחלונות ענק, בסגנון די מגורים. בפינת האוכל דלת מזוגגת בגובה מלא נפתחת למרפסת המתקפלת מהמטפסים כשהיאכטה במנוחה.

היאכטה מוגמרת בעץ מבריק של וונגה עם בדים וגימורים משלימים, כולל רצפת עץ של וונגה על הסיפון הראשי. חומרים נבחרו בסיוע צוות עיצוב הפנים של Sunseeker Bespoke.

אזורי תא הטייס והסלון מרגישים כאחד, מכיוון שאין דלת בין השניים. יש ספה גדולה ונוחה בצורת U עם שולחן עות'מאני פלוס וטלוויזיה גדולה בגודל 55 אינץ ', אותה ניתן להעלות ולהוריד מיחידת המזנון של הכוכבים שממול. הטלוויזיה מלווה במערכת הקפה קולנוע תלת מימדי של הרמון קרדון 5.1 תלת מימד באמצעות Bowers & Wilkins ברמקולים וסאב וופר. פלוס Sonos חבר זרימת שמע אלחוטית עם Apple TV, את כולם ניתן לשלוט באמצעות טאבלט.

בשולחן האוכל יש מקומות ישיבה לשמונה ויש לו פלדת אל חלד המפורטת סביב השטח של מאכל השיש המבריק של ביאנקו קאררה גיואה. השיש נמצא גם על יחידת מזנון הנמל, הכוללת את כוסות השמפניה החשובות ואת שאר כלי הזכוכית.

מסדרון אל קרש המיטה חולף על פני גרם המדרגות וראש היום, ומגיע לתכשיט שבכתר, אדון הסיפון. זה ממשיך את הנושא מהסלון, עם חלונות ענקיים יותר. יש אפילו חתך בתוך התולעים שמחוץ לחלון, בכדי לספק מבט ישיר על המים מהמיטה.

תא הנוסעים כולל דלת סיפון צדדית משלו לגישה פרטית לישיבה על הכסא הקדמי. יש תאורה עקיפה ונסתרת בתקרה, וסידור טריפלקס מדהים שמוריד אחת לכיוון הצמוד.מעקה גדול מנירוסטה נחשים במורד המדרגות אל הנחיתה הראשונה, שם יש חבילת ארונות בגדים ושולחן יהירות ומסודר. ואז יורד בכמה צעדים לסוויטה עצמה, עם כיורים תאומים, חדרי מקלחת ושירותים נפרדים, כמו גם מקום לאחסון מגבות ומוצרי טואלטיקה. שירותים צמודים זה, כמו השאר על היאכטה, מסיימים בשיש ביאנקו קררה גיואה על גבי צמרות הדלפק והרצפות. זו באמת תכונה מדהימה.

לגב על הסיפון הראשי, הגישה לשרת ובסופו של דבר למטבח ישירות מפינת האוכל, כמו גם מדלת הצוות. זהו מטבח מאובזר, כולל מקפיא מקרר עם פלדה אל חלד פנים וחוץ. קיבולת מקרר של שני x 250 ליטר וקיבולת מקפיא בשני x 120 ליטר, אידיאלית לשייט למרחקים ארוכים בארכיפלג הפיליפינים.

מגורים תחתונים מוגדרים במערך של ארבע בקתה לעומת שלוש, שזה סטנדרטי. שתי בקתות כפולות גדולות אחוריות, עם בקתות תאומות לפנים. הקומות התאומות יכולות לנוע יחד בכפולות נוחות. לינה לילית היא אפוא עבור שמונה אורחים.

אומר קולברוול: "ההתקנה אידיאלית למשפחות או לבעלי בית עם מספר גדול של אורחים. יש לנו גמישות בבקתות האחוריות של הסיפון התחתון, ואנחנו מציעים סידור ישיבה כפול או תאום. יש לנו אפילו את היכולת להוסיף קומות pullman לבקתות התחתונות כדי לאפשר ארבע מקומות ישיבה נוספים במידת הצורך בבנייה חדשה ”. בקתות מצוידות במלואן בטלוויזיות ומערכות סאונד, וכמו שאר היאכטה, ניתן לראות את הפרט, במיוחד בחלונות הגדולים עם שרבטי הפתיחה הנירוסטה שלהם.

בראש הקומה העליונה המסדרון מספק נוף פיקודי. הוא מצויד במלוא ציוד הניווט העדכני ביותר מול כסא ההגה הנוח. ההגה עצמו מוקם סביב שלושה מסכי רב-מגע בסימרד בגודל 19 אינץ ', המציגים את כל המידע הדרוש, כולל ממערכת ניהול היאכטות ומכ"ם סימרד 72 ננומטר. תכונה מאוד שימושית עבור הבעלים והקברניט היא האלחוטית של Simrad GoFree, המאפשרת חזרה ושליטה על מערכת הניווט באמצעות iPad.

לצד הנמל ישב מושב לוויה בצורת L, בו שאר הצוות או הבעלים יכולים לצפות או להצטרף להליכים כשהם בים. הסיפון של flybridge הוא אזור שהלקוח באמת התמקד בו כדי להבטיח שהוא עונה על כל הדרישות האישיות שלו. לאחר תחנת ההגה של פליברידג 'ומושב לוויה שלה ממול, יש יחידת בר מאובזרת עם קרחון, מקרר וגריל.

האורחים יכולים להשתמש בשלוש כסאות בר, או במושב גדול בצורת U ולקפל שולחן טיק פתוח אל לוח הכוכבים. Aft הוא כרית השמש והג'קוזי המשולב. יש אפילו מרחב מעבר למנוף Besenzoni הידראולי עם יכולת הרמה של 480 ק"ג. זה מאפשר לאחסן סקי סילון על הגשר כמו גם מכרז של וויליאמס טורבו-ג'ט על משטח השחייה, בעל קיבולת, כסטנדרט, עד 650 ק"ג.

גשר התעופה מסיים את ראשו עם ראש קשה ענק שיש לו קטע מרכזי נפתח מעל הישיבה והבר. יש לו גם חופה של ברוסטר לכיסוי הג'קוזי. זהו פשוט מרחב חברתי ענק, אידיאלי לבידור. זוהי היאכטה 95 השנייה באסיה, אך הראשונה בפיליפינים. הבעלים וסנסייקר הפיליפינים נאלצו להבטיח כי היאכטה, מבחינה הנדסית, הייתה מצוידת לחלוטין לשוק, בדרך כלל להפלגת טווח ארוך יותר.

כך, בנוסף לאופציות המקובלות של מייצבים ודחפי קשת הידראוליים, היאכטה מצוידת גם במשאבות נגררות המספקות לחץ שמן לשימון תיבות הילוכים כאשר המדחף מתניע בכביש חופשי למקרה או לפי הבחירה היאכטה פועלת במנוע אחד. מערכת לניקוי דלק וממיר כוח אטלס מספקים חופש לשייט מחוץ לפיליפינים אם יתעורר הרצון.

היאכטה 95 מונעת על ידי מנועי MTU 12V 2000 M96L (1950 HP), והיא בעלת טווח של 1,250 מיילים ימיים עם נפח דלק של 12,000 ליטר. קולברוול מעיר: "הגולן יורש את הביצועים של Sunseeker המיוחסים ל- V עמוק בקשת, ומספק זווית כניסה עדינה למים לנסיעה חלקה יותר ושקטה. כשאתה נע אחורה, ה- V משתנה כדי לאפשר מהירות עליונה של 26 קשר. "

היאכטה 95 רב-תכליתית מועברת דרך פסיעותיה במהלך צילום תמונות באתר הנופש הבלעדי של Anvaya Cove מדרום למפרץ סוביק.

היאכטה הותאמה בשלושה גנרטורים של קולר בקוטר של 20 קילוואט, הכוללים את בקר קבלת ההחלטות Kohler 3500. זה מאפשר לסנכרן ולחבר את שלושת הגנרטורים במקביל לאותו אוטובוס חלוקה. זה אומר שככל שנדרש יותר כוח, יותר גנרטורים יכולים להתחיל לעבוד, וזה גורם להם לפעול ביעילות ובשקט, יתרון גדול עבור הבעלים.

אחרי חדר המכונות ניגשים לחדרי הצוות מדלת מתקפלת בגודל מלא בשביל. ישנן שתי בקתות עם ארבע מקומות ישיבה, חדר רחצה ואזור בלגן השלים עם מטבח וסידור ישיבה. הקמת אזור הצוות דרך דלת אטומה למים לחדר המכונות נוח מאוד לתחזוקה ותחזוקה.

בסך הכל היאכטה עמדה בחיוב שלה ויש לה תכונות של יאכטות שגובהן מטר וחצי, שטח ואור היו בחזית הראש של המעצבים. זה בשילוב עם רמת הטכנולוגיה והחדשנות, כמו גם הביצועים של Sunseeker בים, הופכים את זה ליאכטה אימתנית בקטע שלה.

מילים ברוס מקסוול | תמונות באדיבות Sunseeker